随着中高级车市场“理性消费”的抬头，以价值和品质著称的领翔日益走俏。乘联会数据显示7月国内乘用车销量环比下降3.3%，其中领翔销量不降反升，环比增长了7.8%，市场份额稳步攀升。
在20万元左右的中高级车市场区间中，存在着最理性、最睿智的消费者，他们不像紧凑车主那样看重外形和性价比，也不像豪华车主那样追求品牌和奢华。对于这些事业正处于上升期的社会中坚阶层而言，座驾不仅是他们的另外一张名片，更彰显出他们的性格、修养和内涵。因此，他们在选车时既重视“面子”，又非常理性，更注重车本身的性能和品质，这也成为他们选车的重要标准。今天就为大家推荐一款具备儒雅气质、驾乘皆卓越的中高级轿车——领翔。
领翔不仅是北京现代的旗舰车型，更是一款为中国消费者度身定做的中高级轿车。外观上，领翔完美地表现了东方美学中含蓄、不夸张的元素，这与中国消费者所喜好的沉稳、儒雅、内敛相契合，深受广大消费者的喜欢。除了大气稳重的外观设计，领翔的超凡实力更体现在其驾乘皆卓越的产品特点上。
五星动力 操控卓越
作为一款中高级轿车，领翔搭载了现代汽车先进的第二代θ发动机。该发动机采用了双CVVT连续可变气门正时技术以及VIS可变进气歧管技术，在大幅提升动力的同时，有效降低了燃油消耗，实现了动力性与燃油经济性的完美平衡。
以领翔2.0L发动机为例，其最大功率达到了121kW，远大于雅阁的115 kW和凯美瑞的108kW；其峰值扭矩达到了197N.m，同样大于雅阁的189N.m和凯美瑞的190N.m。油耗方面，领翔2.0L自动挡车型的综合工况百公里油耗为8.2L，而同级别的雅阁和凯美瑞达到了8.5L和9.4L。由此可见，领翔2.0L发动机无论是动力性还是燃油经济性，都强于同级别的雅阁和凯美瑞。此外，领翔2.4L发动机的动力性同样出色，其峰值扭矩达到了227N.m，是三款车中最大的，且这一数值出现在4000转附近，非常适合走走停停的城市路况。燃油经济性方面，领翔2.4L自动挡车型同样傲视群雄，其综合工况百公里油耗仅为8.5L，低于雅阁的8.8L和凯美瑞的10.3L。
领翔之所以能够具有“超五星级动力”，先进的发动机技术居功至伟。双CVVT连续可变气门正时技术会根据发动机的工作状况，实时调整发动机进气门和排气门的开闭时间，改变进气量，从而改善发动机的动力性和经济性，实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，先进的VIS可变进气歧管技术可以根据车辆特性、驾驶者踩踏油门的幅度和发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短，保证最佳的发动机进气效率，有效提高扭矩，同时降低燃油消耗。为了实现轻量化和低油耗，第二代θ发动机采用了同级别车型中不多见的全铝发动机缸体和塑料进气歧管及头盖。在防噪声控方面，该发动机采用了平衡轴式防噪声控制技术，有效吸收和对冲发动机内部各部件上下运动惯性导致的二次震动，实现低噪音运转。
领翔卓越的驾驶乐趣不仅体现在澎湃的动力上，也同样体现在其优异的操控性能上面。与第二代θ发动机匹配的是一款全新的5速H-Matic手/自一体变速箱，其与发动机的完美配合，让动力传输更加顺畅。悬挂方面，领翔采用了先进的四轮独立悬架。其前悬挂采用了双横臂设计，全新的元宝梁增加了强度，反L型下臂则有利于减轻摆动，同时有效缓冲来自路面的冲击，提高舒适性。后悬挂采用了多连杆设计，并加强了整体悬挂的强度和几何刚度，以提高路感、操控性，同时达到减震降噪的目的。
人性配置 舒适安全
领翔拥有主流中高级轿车的外观尺寸，其长、宽、高分别达到了4815mm、1832mm、1475mm，轴距为2730mm，大于迈腾的2709mm，后备箱空间达到523L，是同级别车型中最大的。宽大的车身尺寸为领翔营造出了宽敞舒适的驾乘空间。其前排座椅的腿部空间不逊色于任何一款中高级轿车，使驾乘者不论在驾车还是在乘车时，丝毫不会感觉空间局促。后排高位座椅的空间也同样宽敞，使后排腿部空间足以满足所有乘客的需求，即使并排坐三个成年人，也丝毫不会觉得挤，完全能够容纳五口之家的舒适乘坐。此外，包裹式的座椅设计、舒适的头枕、方便的电动调节装置、全新的两阶段座椅加热系统无不使驾乘者倍感舒适。
在舒适性配置方面，领翔也应有尽有，全自动空调、FM/AM + 6碟CD+ MP3、7扬声器音响(含2个高音单元+超低音单元)、多功能真皮方向盘、先进的智能钥匙一键启动系统、6.5寸DVD导航系统、电子防炫目内后视镜、电动折叠带电加热外后视镜等科技配备一应俱全。
领翔安全性同样达到了同级车型中较高的水平。在被动安全方面，领翔配有完备的6安全气囊系统，AT车型全系标配侧安全气囊，防卫更为周全，能最大限度的降低正面及侧面意外碰撞对驾乘人员造成的伤害。领翔在车身设计方面采用高刚性车身结构，并进行了7重加固处理，同时侧面增加防撞钢梁设计，使得整车的抗撞性达到世界顶级水平。在主动安全方面，领翔装备了先进的ESP车身稳定控制系统，极大的提高了车辆在恶劣行驶条件下的行驶安全和操控性能。此外，领翔还配备了同级车型中少有的EPS电动助力转向系统，与普通的机械液压助力方式不同，EPS具有感速功能，当车辆行驶速度较低时，自动增加助力的力矩大小，使方向盘转向轻便，并且提高低速行驶转弯的灵活性；当车辆行驶速度较高时，则自动减小助力力矩的大小，使方向盘转向沉稳，提高高速行驶的安全性和操控性。
在动力、操控、空间、配置和舒适性上，领翔丝毫不比雅阁和凯美瑞逊色，甚至实现了部分超越。而在价格上，领翔比同级的雅阁和凯美瑞“厚道”很多。18.78万元可以买一辆领翔2.4L+5速手自一体的车型，而同样的价格只能买到凯美瑞2.0L+4AT或雅阁2.0L+5MT车型。可见，领翔在拥有强大产品力和出众品质的同时，更具备了明显的质价比优势，绝对是中高级车“理性之选”。
