下半年市场压力加大降价潮一触即发

　　预测一：全年增幅超过58%

　　受限于的增大和宏观经济的波动，上半年进口车市场的高涨势头或难持续到下半年。孙勇表示，眼下经济复苏的曲折性和复杂性超出了预期。“宏观经济的回落直接影响进口车的需求，进口车增速将明显回落。”孙勇告诉记者，今年下半年对进口车市场应保持谨慎乐观的态度，他预测今年全年进口车上牌量将达到56万辆左右，增幅在58%左右。

　　与孙勇的预测类似，不少业内专家在接受记者采访时表示，今年下半年进口车市场的增长速度很难达到上半年的水平。一位业内人士称，其实进口车市场的复苏是从去年第四季度开始的。去年下半年全球经济逐步好转，进口车市场此前积压的大批购买力开始一点点释放，而今年大批重量级进口车型的上市，更是丰富了消费者的选择，直接拉动进口车市场全面强劲复苏。

　　预测二：库存或加大

　　尽管上半年进口车的销量猛增，但在专家看来，下半年的走势并不容乐观。记者走访市场时发现，由于上半年的销售数字不错，各汽车品牌纷纷加大了进口量，国产车习以为常的库存风险，已经延伸到了进口车市场，并拉响了预警的信号。

　　英菲尼迪元都销售店的一位相关负责人告诉记者，目前进口车品牌要想在中国加速发展，不仅要向小排量方面努力，同时订货周期长也是影响发展的障碍。因此，进口车品牌的库存增加也是无奈之举，而市场销售淡季的来临也让库存危机进一步深化。

　　记者采访了解到，由于此前市场的增长迅猛，经销商们大量补货，连续几个月进口车市场的进口量都高于上牌量，眼下一些品牌的经销商手中积压着不小的库存。奔驰广州一进口车商向记者坦承，“进口车库存的持续增加，与经销商对市场的估计不足也有关系。”

　　预测三：降价风暴即将来临

　　“库存的增加带来流动资金上的压力，为了缓解这种情况，进口车商为促进销售，势必会进行大幅降价促销。”业内营销专家张勇分析认为。

　　“促销是进口车经销商降价的直接目的，不管原因如何，消费者如果选择在这个时候出手购车还是很划算的。”一位业内人士称。