新华社供本报特稿
美国媒体8月12日报道，通用汽车公司正寻求借助首次公开募股(IPO)融资120亿至160亿美元。
美国史上第二大IPO
彭博新闻社援引消息人士的话报道，通用汽车的首次公开募股登记文件预计最早13日提交给证券交易委员会，也可能拖到16日提交。
这名不愿公开姓名的消息人士说，登记文件长500多页，但可能不包含关于准确融资金额的详细信息。
彭博社说，重组后的通用汽车一旦成功上市，将成为美国历史上第二大首次公开募股，仅次于威士(VISA)公司2008年3月首次公开募股时197亿美元的融资规模。
这名消息人士说，截至美国东部时间8月11日晚，通用汽车已获至少15家银行的总额50亿美元银行信贷限额，其中超过半数银行为通用汽车首次公开募股承销商，包括摩根士丹利公司、摩根大通公司、花旗集团、美国银行公司和瑞士信贷集团。
通用汽车发言人塞利姆·宾戈尔拒绝评论首次公开募股细节。他在一封电子邮件中写道：“我们将在公司和市场条件恰当时首次公开募股。”
美财政部大幅减持
这次股票发行同样是通用汽车摆脱政府制造标签的第一步。上周，通用汽车CEO爱德华·惠特克曾表示，希望美财政部在通用IPO过程中售出其所持的所有股份。他称：“我们不喜欢公司产品贴上‘政府生产’的标签。”
2009年濒于破产边缘的通用汽车曾接受美国联邦政府大约500亿美元救助款，除今年4月份通用已偿还的67亿美元外，美国财政部仍持有通用汽车61%的股份。
路透社报道，通用汽车曾就首次公开募股事宜咨询美国政府。
彭博社报道，通用汽车这次发行的大部分股票将来自美国财政部，旨在出售美政府所持3.04亿股股票的五分之一，从而使美政府持股比例降至50%以下。
另外，加拿大政府、汽车工人联合工会等股东仍未决定是否参与首次公开募股。
路透社报道，通用汽车首次公开募股发行的股票占公司总股本至少四分之一。
IHS汽车咨询公司分析师迈克·沃尔说：“毫无疑问，通用汽车股票将吸引众多接盘者。”
通用汽车定于美国东部时间8月12日发布其第二季度财务报告。业内人士预估，第二季度盈利将显著高于第一季度。5月发布的通用第一季度财报显示，公司盈利10.7亿美元。而去年同期公司亏损59.8亿美元。
通用汽车CEO爱德华·惠特克说：“(第二季度)财报将不错，将令人印象深刻。”
彭博社认为，投资者对通用汽车上市仍抱有两项疑问：一是通用汽车欧洲业务何时能扭亏为盈，二是惠特克将来退休后由谁接替，这名首席执行官已经68岁。
