郭小戈
笔“戈”墨舞
铃木加入上海大众，从合作方来说是三赢，在各自的立场上都能各取所需。
近日，铃木入股上海大众的传闻，成为了淡季车市中一条热议的话题。如果铃木入股成功，这也是继长安福特马自达、上汽通用五菱、东风悦达起亚之后第四家三方合资公司。从外界透露的信息看，铃木与现在的合作方长安汽车都证实了这个消息，但是合作的谈判进程尚不清楚。
铃木入股上海大众，外界猜测将与长安福特马自达如出一辙。2006年，随着福特持有马自达的股份不断提升，马自达正式参资长安股份，三方持股比例为：长 安50%，福特35%，马自达为15%。去年，大众集团以25亿元正式持有铃木19.9%的股份，给铃木有了同样的条件。
目前，铃木在 中国市场的表现不温不火，两个合资公司长安铃木与昌河铃木的市场表现一直难以振奋人心。如果能入股上海大众，在引进新车型的基础上，借靠强者的肩膀，以上 海大众的营销能力，铃木在中国市场的实力将提升一个级别。这也许是铃木打的如意算盘，借力打破铃木在中国市场的停滞状态，抢占全球最为重要的汽车市场。
而铃木的入股，对上海大众来说，能否带来好处呢？无非，新合作者的加入，尤其是以小排量车为强项的铃木，能有效提升上海大众的销量，在与上海通用竞争 中，取得天生的优势，并进一步攻占市场。同样，对于大众集团来说，铃木的入股并非无好处，铃木与大众在中国合作，虽然两家集团在合作之时，并没有列入协 议。但是，两者如果能在中国率先合作，无疑给两者在印度市场的合作打下了坚实的基础。
此外，铃木的加入对上汽来说，将在德系、美系之后，日系也加入其大家庭，对上汽集团的发展有利而无害。
可以说，铃木加入上海大众，从合作方来说是三赢，在各自的立场上都能各取所需。但是，合作能否最终成功，这个还得看铃木的诚意，便是铃木在具体的股比形 式、首款车型上作何考虑。目前，从铃木中国内部传来消息，打算将目前在中国市场进口销售的SUV车型超级维特拉，放到新合资公司生产。这也许是事情尚未明 媚之时的一个眉眼吧。
