本报记者 何人民 通讯员 博镭

　　日前，记者在从神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)采访时获悉，今年以来该公司的生产经营形势保持着持续向好的发展势头：在一季度实现“开门红”的基础上，二季度前两个月的经营业绩持续“飘红”，5月份实现销售近3万辆，同比增长37%；1～5月份累计实现销售超15万辆，同比增长57%，实现销售收入150多亿元，同比增长89%。销量与收入实现“双增速”，且收入增速高于销量增速，成为今年以来神龙公司生产经营形势的新亮点，标志着神龙公司进入了“日进亿元”的时代。

　　神龙公司为何能取得如此良好的经济效益？公司新闻总监刘齐心一言以蔽之：“最根本的是通过转方式、调结构，实现又好又快的发展”。

　　其一，战略调整，是实现“转方式、调结构”的关键所在。2002年，神龙公司成功实现了“提升合作层次、扩大合作范围”的重大战略转变，为加快产品结构调整、实现发展方式转变提供了有力保障：2003年1月，新的神龙宣告成立，年销量跨越10万辆台阶；2006、2007年连续两年销量跨越20万辆台阶；2009年销量达到27万辆；2010年4月，东风标致408正式投放，神龙公司全面建成了覆盖高、中、经济型产品细分市场的技术研发与制造的四个平台。

　　其二，变革创新，是推进“转方式、调结构”的内在要求与核心内容。神龙公司始终把技术创新作为“转方式、调结构”的中心环节来抓，在人力、物力、财力上提供强有力的支持与保障。

　　据悉，2010年4月，神龙公司新一轮“转方式、调结构”的规划蓝图全面展开：在2010年成功投放C5、408的基础上，2011～2013年还将推出7款新产品，产品线将向SUV、Crossover等细分市场进一步延伸，两大品牌今后每年将至少推出一款新车。同时，新动力总成、新能源汽车的中长期发展规划已陆续展开，以期满足安全环保、低碳节能、舒适经济等更高性能的要求。