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汽车销量持续下滑 车市7月或将迎来降价潮

http://www.sina.com.cn   2010年06月11日 09:06   南方日报 字号:

  车市经历2009年的“全年无淡季”后,在今年5月出现黯然下滑,虽然有小黄金周,但仍未能扭转局面。中山北部车市部分经销商单月销量跌破50辆。根据目前市场情况以及潜在消费能力的预估,业内人士预测,6月车市不容乐观。

  6月让利将大于上月

  库存对经销商的压力显而易见,以一辆新车占用10万元资金计算,十辆库存车占用资金就达到一百万元,这样的压力显然是难以承受的。重压之下,价格战成为经销商必然的选择。

  “让利是肯定的,而且比上个月的优惠幅度要大一些。”一家日系汽车品牌的销售经理这样说。记者走访了小榄菊城大道、东升汽贸市场等车市的传统旺地,发现经销商的让利活动在车市已成燎原之势。

  “目前的降价行为还只是试探,估计六七月份车市还会迎来更大规模的降价,要想买车,那个时候就差不多了。”业内人士表示。

  库存情况初现

  降价、消化库存,将消费者重新拉回4S店,也是汽车经销商面对市场压力的唯一选择,但对于波诡云谲的车市而言,简单的降价已经难以吸引消费者了,厂家仍然扩产,各大机构仍在鼓吹各种目标,让车市实际上隐藏着极大的风险。

  广州本田菊城店市场部经理冯德杰在接受记者采访时表示,现在经销商的压力越来越大,各个品牌都开始出现库存情况。

  “这个月的表现非常重要。目前我们最多只能说市场在调整,车市增长的大方向并没有变,但如果厂家不顾市场的承受力扩产,经销商压力剧增,车市局面或许将陷入混乱。”

(编辑:路宁宁)

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