新浪财经讯 6月1日消息，针对四部委今日联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，比亚迪新闻发言人王建均认为，补贴政策对新能源汽车生产企业是个利好，但因影响新能源汽车商业化有多种因素，故对其市场拉动力有限，今年只计划生产1000辆。

　　今天，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。

　　对此，新浪财经连线比亚迪新闻发言人王建均。首先，他承认补贴政策的出台对新能源汽车的发展有非常大的帮助。他对新浪财经表示，该政策可加速新能源汽车的商业化发展，对生产企业也是个利好。

　　但对于补贴政策到底有多大拉动作用，王建均表示了担忧。他认为，因影响新能源汽车商业化存在多种因素，价格只是其中的因素之一，另外还存在配套设施以及用户信誉度问题，所以其拉动力是有限的。

　　王建均还透露，因为这个补贴政策是在预期之中，业内都知道它是要出台的，因此比亚迪早已在2010年的生产规划中对新能源汽车做了产能计划，计划今年生产1000辆。补贴政策出台后，公司也不会对产能计划再做调整，只生产1000辆，今年还不打算大规模生产新能源汽车。

　　据悉，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金将拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。((俊萍 发自深圳)