丰田汽车公司正在扭转厄运。南方日报记者昨日从丰田中国公司了解到，在截至今年3月份的2009财年中，丰田成功实现扭亏为盈。在上一个财年，因为受金融危机的严重冲击，丰田曾录得71年来首次年度亏损。
成功削减成本是扭亏关键
丰田日前发布了2009年4月至2010年3月丰田集团年度联合财务报表(日本的财政年度为前一年4月到次年3月底)，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等子公司在内的丰田集团全世界控股子公司以及持股公司。数据显示，丰田集团2009财年销售额为189509亿日元(约合人民币13957亿元)，比去年同期减少15786亿日元(约合人民币1163亿元)，同比下降7.7%。营业利润为1475亿日元(约合人民币109亿元)。纯利润为2094亿日元(约合人民币154亿元)。
丰田集团2009财年汽车销售量为723.7万辆，同比减少4.4%。据了解，成功的成本削减是丰田在严峻环境中实现扭亏为盈的主要原因。
去年下半年以来，丰田遭遇了史无前例的全球召回事件，但在实施品牌形象挽救措施及积极的营销策略之后，丰田今年汽车销量不仅没有下滑，反而大幅飙升。在召回风暴中心的美国市场，丰田汽车3、4月份的销售增幅均超过了市场整体水平。截至上月，丰田在美国汽车市场的占有率已从2月份的12.8%回升至16%。
在截至今年3月底的第四财季，丰田实现净利润1122亿日元，超过了全财年利润的一半，去年同期则为亏损7658亿日元。美国媒体认为，丰田近期良好的市场虽得益于整体市场复苏，但成绩超过竞争对手，显示这家饱受冲击的全球汽车老大正在恢复元气。
丰田预计在截至2011年3月的当前财年净利润将增长48%至3100亿日元，营运利润将跃升90%至2800亿日元，销售额将增长1.3%至19.20万亿日元。
多家汽车巨头实现扭亏为盈
丰田的重新盈利，凸显全球汽车业正迎来全面复苏的曙光。近日多家国际汽车巨头均在第一季度恢复盈利。
日产汽车公司昨日公布，2009财年经营利润达3116亿日元，净收益为424亿日元，同样成功终结了上财年的亏损局面。日产方面认为，表现好于预期主要源于其销量在新兴市场中的增长，尤其是在中国市场中的优异表现。福特汽车2010年第一季度实现净利润21亿美元，较上年同期增长35亿美元，并录得6年来最高的单季税前营业利润额。福特汽车总裁兼首席执行官穆拉利表示，福特对全球经济出现的复苏迹象持谨慎的乐观态度，并上调全年业绩预期。底特律“三大”中，克莱斯勒第一季度也实现盈利1.43亿美元，通用也可望于月底前公布盈利数据。而得益于在中国和巴西等新兴市场的销量增长，大众汽车公司第一季度税后利润增长近一倍，达到4.73亿欧元。沃尔沃公司今年第一季度则实现了6个季度以来的首次盈利，共录得净利润16.8亿瑞典克朗。
表现最好的当然还是中国汽车企业。据中国汽车工业协会统计，一季度17家汽车工业重点企业累计实现利税总额823.58亿元，同比增长1.55倍。
南方日报记者陈志杰
