从十年前担任广本总经理开始，曾庆洪便再没徘徊在焦点之外。即使有万众瞩目的北京车展，追光灯还是跟着老曾来到杭州。老曾说，广汽本不是一个高调 的企业，但在响应汽车振兴规划方面，广汽确实走在大家前头。

　　借着振兴规划，广汽的确展开了发展壮大的蓝图。4月26日将吉奥收入囊 中后，广汽已构建起东西纵横、南北通透的局面。在东北，广汽有卡车基地；在华东，有发动机、微车和皮卡基地；在中部，有SUV基地；在大本营华南，中高级 轿车基础非常稳固，自主品牌9月投产后，其阵营将更加庞大。

　　这些都是2005年曾庆洪担任广汽总经理后发生的变化。从执掌广汽开 始，老曾便有个小小心愿，希望推出广汽自己的乘用车品牌，构建起广汽真正的核心竞争力，不再依赖合资企业，不再受制于外方。不仅如此，老曾也掩饰不住他的 大大梦想——在全球汽车界占据一席之地。从振兴规划铺开之日起，老曾的“大大梦想”便不再只是梦想的空间。

　　老曾1961年出生于广 州市黄埔区，今年不到五十岁，个子不高，但气场很大，干事雷厉风行，说话干脆利落。在广汽内部，老曾威望极高，给员工的鼓舞也最大。1979年12 月，18岁的曾庆洪初涉汽车行业，在广州汽车修理厂当一名普通的汽车修理工人，从此与汽车结下不解之缘。1990年7月，广州客车厂任底盘技术组组长的老 曾如愿取得国家科学技术协会派往日本技术交流的名额，赴日进修汽车专业，这为他日后与日本车企打交道奠定了基础。1991年7月后，回到国内的老曾进入了 快速升迁期。1999年7月开始，老曾担任广本执行副总经理，是中方派驻广本的首席代表，在广本的6年，也是中国汽车市场发生翻天覆地变化的6年，4S店 模式进入，汽车市场大起大落。2005年，雄心勃勃的老曾升任广汽总经理，从此，广汽进入了快速扩张轨道。

　　熟悉老曾的人知道，老曾 有一个观点，为应对跨国企业的竞争，未来全国汽车格局将会大变，东、南、西、北、中将各形成一个超大型汽车集团，他认为华南板块的龙头广汽当仁不让。老曾 的理论是，要成为各板块的龙头，不仅要在本板块有强大的基础，还必须是全国性的大企业，在各战略区域都有合理布局。他是这么想，也是这么做的。

　　不 过，老曾的梦想照进现实的前提是国内市场形势不会发生重大变化，一旦形势掉头直下，自主品牌运营不善，广汽的风险将成倍扩大。上兵伐谋，我想老曾不会不 防。(杨开然)