读者孙先生就是众多高尔夫6定购者之一。一个多月前他定了一辆，原以为这个月就可以提车了，结果打去一问，4S店销售顾问告诉他，这个车的定单太多，估计孙先生要春节后才能提到车了。这个消息让孙先生非常懊丧，“本来以为去年年底前定车，再怎么说在春节前也能提到车，现在看来是没指望了。”和孙先生一样，许多定了高尔夫6的消费者都在为何时能提到现车而纠结。

　　“我们现在一辆现车都没有。”在一家一汽大众4S店，销售人员告诉记者，他们连样车都没有了，现在摆在展厅里展示的车实际上都是客户已经定出去的，暂时放在店内帮他们应个急。可能因为是周末休息日，来4S店里看车的人不少。记者在该店停留的十来分钟里，就有两三个人打听高尔夫6。

　　近日，记者以买车为名，走访了几家一汽大众4S店。其中一家的女销售人员告诉记者，1.4T手动挡目前有一辆现车，黑色，如果记者想买现车的话，要加价2万元的装饰。而另一款车暂时没有货，如果订车的话要加1.6万元的配置，但不敢确定提车的时间。在记者问及是否可以不加价时，这位女销售人员笑着说：“不加老总不让卖。”此外，速腾1.4T由于与高尔夫6共用一款发动机，货源也很紧缺，因而也要加价卖。

　　另一家一汽大众4S店人员向记者透露，目前买高尔夫6要加1万元现金或者加装1.5万元的装饰。不过，该店现在暂时不收高尔夫6的定单了，当然“加价就另当别论”。该店由于销量在成都数一数二，因此厂家资源的支持力度也是最大的，但是现在一个月也只能供应该店20台左右，有的店少的一个月仅有几台车。据称，该店去年总共有一百多个定单，经过几个月的消化，目前还有约一半没有交。“今天交了5台高尔夫，现在估计还剩了7、8台，有几台已经被买了，还有两三台肯定是价高者得。年后可能要缓和一些。不愿加的就只有硬排；愿意加价的就可以提前提车。”

　　另一些经销商表示，目前高尔夫6车型由于人气比较旺，预定的情况也比较火爆，定车后提车周期需要根据厂方的货源情况而定，因此交车日期无法确定。据介绍，高尔夫6全系8款车型中，1.4T自动舒适与1.6自动舒适预定情况比较火爆，消费者最喜欢的颜色为银色车型。

　　据知情人士透露，厂家共推出8款第六代高尔夫6。去年在该车上市之前定单就不断增加，但是厂家可能预估不够，只有约5000辆的产量，所以才造成了现在一车难求的局面。1.6L低配型高尔夫6去年并没有生产，而1.4T 自动豪华车型都加装了原厂氙灯导航包，售价多出1万多元，还要加价才能提现车。而非氙灯导航包车型要等到2010年投放，预订这款车型提车要等到4月份以后。

　　[厂家说法]

　　我们内部人都买不到

　　“一汽大众是主流车企，从来不搞饥饿营销。我们每天都有高尔夫在交车。”本周一当记者就“车荒”一事采访一汽-大众西区市场经理代波时，他脱口而出说了这句话。他表示，一汽大众作为主流车企，营销风格一直比较踏实，从不屑使用饥饿式营销的手段。“我们刚结婚的同事想买一辆高尔夫6做婚车也一样买不到，我们要优先满足客户。”

　　据他透露，高尔夫6在去年10月下旬上市，但在去年5、6月就有客户要求预定，到8、9月时高尔夫的定单就开始排队了。“现在交付的还是10月、11月的定单。”

　　他认为，高尔夫6闹车荒的原因有几方面。其一，尽管高尔夫6的市场关注度很高，但也不能简单盲目上量。2009年的销售计划是2008年就提前制定好的。一汽大众车型的很多零配件要从德国进口，中间的定货时间比较长。其次，去年由于政策的拉动，中国车市出现井喷，市场需求远远超过他们前期的排产。

　　对于高尔夫6提车时间过长，一汽大众方面也非常重视，也在做安抚客户的工作。并且“在一定的需求范围内进行调整。举个例子，我们要求经销商不能预期交车的，就不能乱接定单，乱承诺。”因为提车过长会造成客户满意度下降，对品牌来说并不是一件好事。

　　对于高尔夫加价才能优先提车的情况，代波解释称，这可能是经销商的解释不到位，或者是消费者理解上有偏差。据他称，因为很多客户要求加装配置，因而有几款高尔夫6就专门配了两款选装包，客户可以任选，“在湖南，顶配版16万加选装包就很好卖。”当然，客户也可以选择不要加装包的车型。 本报记者 张煜