十几年的快速发展已经让中国车市逐渐走进了买方市场。众多汽车厂家都将中国作为他们发展壮大的一个必经之地。正因为如此，这里的竞争也是残酷的，面对残酷的竞争他们能做的就是如何比别个更好地打动消费者打动这个市场。

　　于是，层出不穷的营销手段诞生了。2009年，中国车市销量突破1000万辆，而就在这一千万辆的背后，中国车市的营销案例又翻过了它最精彩的一页。

　　石寒竹

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　　奇骏南极科考

　　作为东风日产的首款越野车，要想在众多竞争对手中脱颖而出实在不那么容易。奇骏在最初的零件和整车的开发过程中，已经充分考虑了寒地的极端条件，车辆关键的底盘部品、冷热循环系部品、橡胶类和塑料部品等均可以忍受-40℃的极低温度。但是，奇骏需要一次表现机会。于是，奇骏加入了第25次南极科考队并圆满完成了任务。

　　而这也作为一次成功的营销案例载入了2009年的车市备忘录里。

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　　高尔夫完美发现之旅

　　在高尔夫上市之前和上市之后，它所有的话题都是围绕其出众的技术展开的。对于中国消费者来说，它们很神秘。于是，高尔夫开始了它的完美发现之旅，通过行经中国大多数城市及众多地况，高尔夫用事实证明了其技术所带来的操控革命。

　　另外，为了让更多的人了解TSI+DSG，大众邀请了全国媒体记者赶赴生产现场，通过自己的专家、技术人员的介绍，通过各媒体的传播，使大众技术通过媒体传播到了普通消费者那里。上市至今，高尔夫销量极好，一直处于供不应求的状态。

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　　新嘉年华城市探险

　　对于福特汽车，很多人认为它是油老虎。于是，长安福特开始其“节油”的营销之旅。而真正把福特产品燃油经济性体验推向高潮的，是为期3个月之久的“新嘉年华城市探险”。从广州到上海，从北京到成都，新嘉年华在包括高速、城市道路和乡村道路的综合路况下，都取得了非常优异的油耗成绩。

　　其间，在这些活动中，美女的加入让活动现场热闹异常，也把新嘉年华年轻、有朝气的定位展现得淋漓尽致。事后，不少媒体记者还对此次活动津津乐道，因为他们第一次亲自体验了一把通过技术来达到节油目的的活动。

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　　江淮20万公里马拉松

　　“爱中国，和悦一齐跑”，江淮和悦20万公里品质马拉松活动在开展期间已经获得全国数万群众的参与以及数百万人的关注。

　　此次和悦20万公里马拉松活动，其公正度和测试的内容都开创了国内汽车路试的先河，是一场规模空前的汽车品质考验之旅。业内专家认为，汽车品质测试过去一直是许多国内自主品牌车企不敢直接面对的“禁区”，江淮汽车敢于挑战品质测试极限，举办20万公里不间断全公开透明测试，见证了以江淮汽车为代表的自主品牌车企在品质上的强势崛起。

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　　奥迪百年庆典

　　10月17日，一汽-大众奥迪携

　　成都地区的三家奥迪经销商，在成都举办了“驭领先至天下”的奥迪百年全车系试驾活动。活动中，最引人注目的非R8莫属。这是奥迪百年活动之一，而此次活动上R8的亮相足以吸引最多眼球。

　　奥迪百年活动层出不穷，其深度和广度是其他营销案例无法比拟的。最重要的是，通过这些活动，奥迪向更多人展示了奥迪的不朽品质和其内涵十足的品牌文化，让奥迪真正地走进了普通消费者当中去。

　　6 比亚迪 F3DM的绿色形象工程

　　比亚迪旗下车型热销全靠比亚迪的独特营销，而其中的绿色形象工程功不可没。显然，比亚迪利用自身在能源方面的优势，成功搭了一回政策的直通车，推出了在国内自主品牌中具超前意识的F3DM双模电动车。

　　当初，巴菲特正是看中比亚迪的绿色环保工程才投资进入，比亚迪因此行情看涨，也对其销售起到了促进作用。

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　　熊猫碰撞测试

　　吉利熊猫在去年11月上市后，就在全国各地引发“熊猫”热潮，受到市场和消费者广泛关注和追捧。与之相对应的是，吉利熊猫参加了C-NCAP碰撞测试，并获得了五星安全标准，这样的安全标准是微型车之前从来没有达到的高度。

　　吉利熊猫的尝试和努力，得到了广大消费者的认同。随着吉利熊猫1.3L自动挡及1.0L　CVVT手动挡的上市，熊猫的销量开始呈快速上升趋势。据悉，熊猫自动挡搭载的四速自动变速箱即4AT是吉利投入巨资、历时3年自主研发成功的，不仅荣获中国汽车行业唯一的科技进步一等奖，而且获得“国际同类产品先进水平”评价。

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　　广汽本田行人碰撞

　　广汽本田行人碰撞是Honda新一代行人假人POLARⅢ在世界范围内首次与实车进行的公开安全碰撞试验，也是广汽本田继2006年8月24日举行国内首次“CARTOCAR”碰撞试验后在汽车安全领域的又一领先之举。

　　近几年来，中国汽车市场迅猛发展，机动车保有量逐年上升，越来越多人实现了有车的梦想，然而中国道路交通情况复杂，人、车并行情况多，是世界上典型的以平面混合交通为主的国家，道路交通伤害中死亡人数居世界前列。遗憾的是，目前行人保护在中国还没有得到应有的重视，汽车厂家对汽车安全知识的传播还大多仅局限于车身的碰撞安全性能，对行人保护关注甚少。因此，加强对行人保护技术的研究、加快相关强制性法规的制定已经迫在眉睫，广本行人保护碰撞算是对此开了一条先河，但更深一层研究和实施还需要政府主管部门、汽车厂家、汽车专业研究机构和其他

　　社会组织的共同努力。

　　此次碰撞达到社会效应的同时，也让消费者对广汽本田的车型安全更有信心。

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　　第12届成都车展

　　2009年第12届成都车展再一次拉开帷幕。以享受成都，驾驭未来为主题的本届成都车展吸引了众多厂家积极参展，与往年展销会倾向不同的是，今年的成都车展一开始就打响了新车亮相上市的序幕。

　　新车多，优惠同样多。各式各样的促销活动占据了各厂商最重要的位置之一。对于他们来说，成都车展就是一个最大的营销平台，面对众多竞争对手，取得胜利比任何时候都重要。据悉，此次车展共卖车1000多台，再次创下历年之最，而豪车市场也让大家瞠目结舌，开展三天数十台豪华顶级轿车销售一空。

　　如今，成都已经成为中国第四大车展，但是其营销能力却是所有车展中最高的，即使它也在打造自己独特的文化品牌，但这样的特色在如今的中国车市或许还要维持一段时间。

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　　法拉利开出中国版

　　11月3日，法拉利“礼乐之兴”慈善晚宴在北京举行。此次活动中，全球唯一一辆法拉利599GTBFiorano中国限量版艺术典藏跑车正式亮相，并以1200万元的价格被神秘人士拍得。据悉，拍卖所得将用于资助清华大学汽车工程系的教育研发项目。

　　法拉利为何对此次限量版车型倾注如此大的热情？那就是中国市场的巨大潜力，中国市场的巨大潜力在很多人看来只是中国经济“暴发”的象征。

　　随着中国年轻“创富人群”的出现，高端消费者也日渐年轻化，这让顶级豪车有一个机会，那就是让其品牌文化真正地深入人心，而这也才是这些奢侈品牌能够持续在中国高速发展下去的基础。因此，此次法拉利限量版跑车的拍卖就是一个例证，一贯低调行事的奢华品牌、超级跑车品牌也开始在中国市场上为其品牌灌入更多积极、正面的元素，以求得更多人的认同，法拉利也不例外。