2009年的中国车市，即将在一篇激赏声中画上句号。除了预期超过1300万辆的漂亮数字以外，2009年，世界也共同见证了中国自主品牌的崛起：奇瑞、吉利、华泰汽车等企业在历经技术积累后，纷纷将造车级别拉高到中高端车型行列；同时，在一路追赶中，中国车企也开始努力探索一条可持续的发展之路，比亚迪倾心电动车计划，华泰汽车主攻清洁柴油车技术，力求在未来的世界低碳版图中谋求一席之地。

　　年中，华泰汽车率先发布了国内第一个以“低碳”为核心的企业发展战略。依据该战略，华泰汽车将以清洁型乘用柴油机技术为减少碳排放的现实路线，以预研和追踪柴油混合动力技术为中长期的解决方案，优先发展发动机和变速器等核心动力总成，从根本上减少汽车的碳排放，并最终通过集成全球技术、整合产业链条，打造出面向全球市场、满足全球需要的低碳汽车产品。

　　据了解，未来三年内，华泰汽车将陆续推出6款柴油及柴油混合动力车型，涵盖轿车和SUV两大品类，且每款新车至少有3个型号。到2015年，华泰汽车整车碳排放水平将达到140g/km以下，成为国内低碳汽车第一品牌，2020年碳排放水平将达到120g/km以下，达到国际领先水平。

　　一切显示，华泰汽车已经定下了争霸“低碳”汽车市场、谋求跨越式发展的决心。