1月15日，由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、国家信息中心信息资源开发部、中国进口汽车贸易有限公司、北京北辰亚运村汽车交易市场中心五家联合发布的“江淮和悦· 2009中国汽车焦点新闻”正式揭晓。

　　2009年是中国汽车产业政策发布最为密集的一年，是汽车市场迅猛发展、逆势狂飙的一年，是各大车企重新洗牌、并购重组的一年……2009年对于中国汽车市场来说，充满了太多的精彩刺激和不可思议。“盘点2009展望2010”，本次活动上揭晓的十大焦点新闻，将2009年中国汽车行业进行了浓缩盘点。

　　在焦点新闻的产生过程中，行业专家及业内人士对于汽车优惠政策、价格走势、车企并购重组、新能源汽车、自主品牌发展等热点话题也展开了预测及分析。

　　在前五个新闻焦点区，皆为宏观新闻，其中 《汽车产业调整振兴规划》发布位居榜首，去年金融危机席卷全球，各国纷纷推出经济刺激措施，2009年3月20日，国务院办公厅发布《汽车产业调整振兴规划》，对中国汽车行业振兴起到立竿见影的作用，实现党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求。而在国内汽车消费刺激效果最显著的是《购置税减免政策》。2009年1.6L及以下车型销售719.55万辆，同比增长71%，增长贡献度为70%。“购置税减免政策”被评为最有效的救市政策。焦点的宏观经济新闻还包括：汽车产销超过1000万辆；成品油税费改革正式实施；公安部部署集中整治酒后驾驶”等。

　　在后五个焦点新闻区中，兼并重组无疑是去年的热点，包括：自主品牌快速发展；国家对新能源汽车加强支持；老通用破产、新通用诞生；吉利成为沃尔沃首选竞购方；新长安汽车集团成立等。其中自主品牌快速发展成为中国汽车行业内的大赢家，自主品牌乘用车已稳居市场占有率第一，占乘用车销售总量的45%。“自主创新”作为国家战略，开始显示其活力，中资企业崛起，合资企业也探索自主创新模式，民企突围，大集团发力，自主品牌迎来快速发展期。而作为自主品牌车企代表吉利在海外收购中的崛起，更是中国汽车业内极具震撼力的事件。

　　商报记者 王万利 蓝朝晖 钱瑜