从现代主义建筑大师 MiesVanderRohe 说出那句经典的“less is more ”开始，简约主义就从建筑领域跳脱出来，迅速出现在所有领域的设计圣经中，当然汽车行业也概莫能外。关于车门，如果“less is more”成立，那么是否就意味着“two is enough”。顺便说一句，这个想法很可能在上帝当初创造亚当和夏娃时就清晰地闪现过。

　　在劳斯莱斯、兰博基尼、奔驰、宝马、奥迪纷纷推出双门版跑车的国际流行风潮下，在Smart for two街头自由穿梭的惹眼身影中，作为一款定位明确，专为都市森林中那些风行(配置 图库 口碑)不羁，追逐个性表达的灵魂而量身打造的进口起亚SHUMA(速迈)，在究竟使用四门还是双门的问题上，坚定地选择了后者。于是，除了跻身世界经典跑车设计的潮流前沿，SHUMA(速迈)还拥有了更为紧凑，充满简约主义风韵的车身。有人说，跑车消费的是一种文化。没错——less is more,so two is enough！

　　造车纪的第三天几乎统统用在了对车门的描述上。车门，有那么重要吗？答案自然是肯定的，至少决定了你只是走近它还是真正的走进它。那么，在拉开了SHUMA(速迈)的无框车门之后，会有什么样的惊喜等你不期而遇呢？造车纪第四天，即将上演……