寒冬已至，天气渐冷。雨雪、雾霾、冷空气，这些恶劣的环境因素给冬季驾车带来了很多不便与危险。在这个时候选车，应该选什么样的呢？首先，这款汽车一定要具备高效动力和灵敏操控，以便能够自由穿梭于城市的钢筋水泥；同时，它还要具备一定的越野能力，能够偶尔载着主人自由的心去野外披荆斩棘；再者，这款汽车还承载了家人所有的期望，一定要有充足的后备箱空间放下自行车和全部野餐用具；另外，它还要有舒适的后排乘坐空间，以便让年迈的父母享受惬意的长途旅行；最后，它一定要能够从容应对恶劣天气，给驾乘者带来舒适又贴心的安全防护。能满足这些条件的，非城市SUV莫属。

　　多年前，在不少人的观念里SUV的概念还与“越野车”、“吉普车”划等号。其实，这种理解并不完全正确。虽然SUV与不少专业级越野车相比还是属于“小儿科”，但随着SUV市场的进一步发展，越野能力的减弱，舒适、操控性能的提升反倒成为了今后SUV的发展趋势。无数玩车、爱车的人，似乎都对越野车情有独钟。它们俨然就是一种英雄气概的化身——大气，强悍，质感，皮实。但是，当今的城市人除了为数有限的探险旅游外，哪来那么多的翻山越岭、涉水过河？对于一个都市人来说，太过强悍的越野性能难道不是另一种浪费？

　　与之相比，越野性能稍弱的城市SUV就显示出了它的亲民风范。平坦顺畅的沥青公路它们游刃有余，偶尔的跋山涉水它们也能从容应对。举个例子，双环SCEO是国内较热销的一款城市SUV，它分别两次成功完成西藏大穿越，在中国海拔最高、气候最恶劣、路况最艰难的条件下，成功攀爬珠峰，显示出卓越的越野性能。它长度4710毫米，车宽1870毫米，车身高度达到了1820毫米，使内部空间得到了充分保证。在配置上， ABS、EBD、安全气囊、四轮盘式刹车、自动防炫目后视镜等在SCEO身上是一应俱全的，更有笼形结构的铠甲车身、增设两道防撞梁的整体冲压门板、加强板结构的尾部设计、车身前部的吸能设计，都大大强化了车的安全性能。能够融合出行、居家、商务等多元化功能，能够更深度的满足城市生活的各种需求，这让SCEO拥有了广阔的市场。

　　据中国汽车工业协会近期统计数据显示，1－10月全国SUV产销50.54万辆和50.81万辆，同比增长34.18%和36.65%，足可见SUV车型市场地位稳固。那些SUV迷说，普通的豪华轿车显得过于简单平庸，强悍专业的越野车又缺乏舒适，而能够宜商亦娱，能够兼顾事业和家庭，便于在城市路面和驰骋郊外越野自如切换的SUV车型成为了他们的首选。它们深谙中庸之道，没有纯越野车那样强悍的越野性能，与轿车的舒适、操控相比也有差距，但它们即使所有项目得分都在80分，也会因为有最广阔的目标适应客户群体而受到市场认同。SUV的妙处就在于此。