S6的C柱三角窗，形状与RX350有所不同，但比例完全一致。因此，作为一种两厢车型，比亚迪S6的尾厢造型很难有大的突破。二者尾部外观的主要区别，体现在大灯和后雾灯形状的微小差异上，与此相关的后门、后翼子板、后保险杠的模具必须重新设计。

　　更多的改良，体现在车身前部的造型上。整体而言，两种车型的体现了不同的设计风格。RX350造型流畅，厚重闭合的保险杠，锐利的鹰眼折角大灯，镶嵌亮条的突出直瀑式进气隔栅，外挑的锐角前雾灯，无不体现了一种进取精神，但与圆润的车尾不是非常协调。

　　S6的前脸则显得更柔和含蓄一些。保险杠下部的带状隔栅和矩形前雾灯，降低了整体布局的心理重心，透露出一种低调。线条柔顺的柳叶型切角凤眼大灯，略带一丝温馨气息。面积大大缩小的网状进气隔栅，横贯条状的镀铬装饰条，体现出朴实保守的家用风格。虽然S6的前脸设计，并不刻意出彩，但内敛而不张扬的风格，和谐统一的造型，适合其未来的市场定位，比较成功。

　　老款RX350的上市时间是2006年底，比亚迪S6在2007年下半年才定型，其中的借鉴关系，不言而喻。与单纯的高仿相比，比亚迪S6做到了形似而非神似，在有效规避专利壁垒的同时，体现了更多的独立性，进一步加以创新，形成自己鲜明独特的造型风格。

　　车身的造型与底盘、悬挂、内部管路布置密切相关，对结构的任何改动，牵一发而动全身，因此比亚迪S6与RX350的侧面轮廓出现高度的相似性，不足为奇。不过，内饰设计受限制较少，自由发挥的余地更大。新浪汽车：处女座朱棣

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