本报记者 李欣

　　不管是三大车展之一的广州车展，还是刚刚精彩落幕的首届海西(福州)国际车展，在大批亮相的新车中，2010年国内车市潮流已经清晰可见，这数十款新车中“潜伏”着不少改写明年车市格局的重要生力军。

　　记者通过对数十款2009年末或即将于2010年上市的新车进行梳理和归纳，围绕三个关键词“跨界、两厢、SUV”为大家解码2010年车市潮流。

　　关键字 跨界

　　■代表新车型：起亚SOUL 长安CX30马自达CX-7 三菱RVR

　　“跨界”潮流的兴起绝对是2010年一大趋势，Crossover车型集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。这股“跨界”风不但在自主厂商里大刮，合资品牌也“摩拳擦掌”。经过十年培育的国内车市，部分消费者开始集体进入“二次购车”时代，他们除了购买更昂贵的高级轿车，还有一个更实用的选择——功能更加全面多元的“跨界”车，这一点在北京、上海、广州等一级市场体现尤其明显。

　　关键字：两厢

　　■代表车型：别克英朗 国产高尔夫GTI风神H30 海马丘比特 新马自达3两厢 名爵MG6

　　两厢车市场热度在2009年已经逐渐升温，从中国人早年对三厢车的一味“求大”心理，到福克斯两厢、标致207等两厢车型的逐渐火爆，两厢车型在国内市场辅导期基本已经过去，消费者在接受两厢概念的同时也日渐认可了两厢车的实用、时尚和年轻风格。而各大车企趁热推出现有畅销车型的两厢版可以说在市场战略上是极其明智的选择。

　　关键字：SUV

　　■代表车型：上海大众途观 奥迪Q5 凯迪拉克SRX 瑞麒X1 长城M3

　　从广州车展看，SUV仍然是2010年车市当之无愧的“当红炸子鸡”，尤其有意思的SUV市场的多级分化趋势。豪华SUV市场“高处下探”，以奥迪Q5、凯迪拉克SRX为代表价格空间下探，明年奥迪Q5国产后最低配置售价37万元起，相当具有诱惑力。中高级SUV市场风云突变，上海大众途观代表德系SUV杀入CR-V、汉兰达等日韩列强长期割据的中高级市场。而中低端市场则继续向下压缩空间，自主厂商长城、奇瑞都推出了“微车”级SUV把价格下探至6万到8万元。