11月国内汽车市场全面增长的势头不减，就连前期表现不佳的商用车也水涨船高。11月商用车产销分别完成31.67万辆和30.13万辆，环比分别增长10.09%和7.65%，同比分别增长1.14倍和90.48%。与上月相比，商用车各品种产销均呈不同程度增长，其中客车和客车非完整车辆增速居前。

　　11月商用车产销率为95%，虽然较10月的97%稍有回落，但由于厂家库存逐步恢复，回落应是合理的。

　　1-11月商用车产销分别完成306.15万辆和300.24万辆，同比分别增长26.44%和23.80%，增速比1-10月提高5.71和4.66个百分点，商用车市场情况明显好转，300万辆的成绩已经比去年全年的265万辆的成绩提升近14%。

　　1-11月，商用车销量排名前10位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、江铃、凯马和上汽通用五菱，分别销售53.85万辆、40.41万辆、27.69万辆、18.17万辆、14.86万辆、14.64万辆、11.54万辆、9.99万辆、9.50万辆和8.12万辆。上述10家企业销量占到商用车销售总量的70%。

　　统计还显示，1-11月商用车各类车型中，货车市场表现最好，增长36.89%，该类车型占商用车市场的三分之二，成为拉动商用车增长的主要力量；客车和货车底盘仅增长4.31%和5.10%，半挂牵引车和客车非完整车辆仍低于上年同期。

　　在货车领域，上半年大幅下挫的中重卡快速回升，为商用车逆转起到了重要的作用。主流重卡企业表现不俗，使11月市场销量同比大幅攀升。这样一来，重卡全年销售破60万辆已成定局，同比增幅至少可达到11%。这个局面是所有卡车企业今年上半年都始料不及的。

　　今年商用车市场全面回暖，离不开我国整体经济形势的好转。同时，国家实施的“汽车下乡”、“以旧换新”等鼓励政策也使得一度在低谷徘徊的商用车市场加大了反弹的力度，拉动商用车市场回暖的愿望和信心不言而喻。预计今年商用车销量将同比增长24%，达到330万辆应无悬念。  李永钧