12月15日，由联合汽车、春申二手车市场主办，以“推诚信、促公平、求发展”为主题的二手车产业论坛在沪召开。来自多家二手车销售市场的代表，就如何规范推动本市二手车行业展开深入讨论，并建议从三方面着手，推动二手车行业发展。

　　目前，二手车交易量已驶上快速增长轨道，今年前十个月，本市已成交二手车20.45万辆。据预测，到2012年，全市二手车交易总量将达到50万辆。

　　虽然市场潜力巨大，但存在的问题也相当突出。一是规模小。目前市场尚未形成有规模的二手车经营公司，对于求购二手车的用户来说，经纪公司仍是其购买渠道的首选。二是经营粗放。各交易市场内没有合理分工，很难形成各自特色。三是信息不对称。散落在公安车管部门、交易市场、维修服务企业、保险公司等数处的各种车辆信息，未能实现联网，也没有畅通的查询平台，严重制约二手车交易。四是缺乏标准。到目前为止，二手车评估鉴定机构对二手车进行客观公正的认证工作，还没有统一的评估标准。

　　与会人士建议，要让二手车业务走上快速发展轨道，应从以下几点着手：

　　学习整车厂品牌化运作。倡议全行业诚信经营，引导市场内的经营（经纪）公司向品牌化、规模化发展。交易市场花大力气扶持、引进和培育一批经营（经纪）公司先行先试，起到示范带动作用。

　　创新经营模式。积极参与搭建本市二手车公共服务信息和交易网络平台。可借鉴国内外先进经验，积极策划搭建一个集车辆档案信息查询、买卖车辆信息发布、车辆鉴定评估并认证、车辆代办手续等功能于一体的二手车公共服务信息和交易网络平台。

　　保证公平竞争。目前全市现有五家 “功能市场”和六家 “非功能市场”，由于各交易市场的业务功能配置不一，“制证”、“退牌”等业务只能到“功能市场”办理，导致二手车交易市场区位布局的不均衡，建议取消现有的功能市场与非功能市场的不同功能配置，赋予所有二手车交易市场各项办证功能，建立公平竞争、诚信交易、规范管理的行业新秩序。