本报记者吴键

　　发自本埠

　　购一款中高级车，你最关注的因素是什么？是花哨丰富的配置，还是刻意放大的空间？新近亮相的东风雪铁龙C5，就将为国人这种“贪多图大”的购车观进行“纠偏”，并引导消费者用技术含量判定车型的“含金量”。

　　作为“纠偏”的第一课，东风雪铁龙重庆经销商百事达神龙和中汽西南凯旋，已于日前启动培训计划，率先对销售人员进行“洗脑”。培训内容则围绕国产C5的技术卖点展开，其用意就是让他们吃透这些卖点，使之成为营销中的杀手锏。

　　一位受训的销售员告诉记者，C5上市，肯定会扮演细分市场的搅局者，而且还“兼职”帮消费者树立正确的购车观，使他们既关注车辆的外观、配置、价格等显性因素，更关注科技含量、工艺水平等潜在价值，而汽车消费观的日趋城市，又将反作用于市场，使得以C5为代表的欧洲技术流派迎来销售的春天。

　　作为东风雪铁龙的战略旗舰车型，国产C5在今年广州车展上公布了市场定价：全系共2.0L、2.3L和3.0L三种排量、四个级别，售价17.69万-29.89万元。其中扮演销售主力的2.3L车型，所搭载引擎系PSA集团全新研发，并首度用于量产车型，雪铁龙携 C5再战国内B级车市的雄心可见一斑。

　　本月初，C5样车陆续运抵经销商展厅。它的驾到，也让一众经销商有了扬眉吐气的资本，他们甚至扬言，就凭C5的性价比，加价销售恐怕也还供不应求。事实证明这并非托大。尽管重庆地区的上市仪式要到本月中旬才举行，但据悉经销商透露，目前C5的定单已排到了明年3月，实现销售开门红几乎板上钉钉。

　　看好新车市场前景的同时，中汽西南凯旋和百事达神龙的负责人，还不约而同大胆预言：凭借深厚的品牌积淀及同步欧洲的领先科技，C5有实力改写细分市场塔尖被日系品牌垄断的格局言下之意，绝不让这一亩三分地为雅阁、凯美瑞等车型专美。