数据显示，今年前11个月东莞汽车销量约10万辆，如果加上12月份，今年汽车总销量有望接近11万辆，较2008年刚突破10万辆有一定程度增长，但幅度不大，也没有达到2007年的销售高峰。

　　数据显示，今年前11个月，东莞汽车月均销量达到9000辆左右。就趋势而言，前半年销量总体较低，基本徘徊在8500辆左右。而进入7月以后，汽车消费开始迅速攀升。9月份新车上牌数更超过1万辆。就车市销售情况而言，以东风日产、一汽丰田为代表的日系车总体销售情况不错；在自主品牌中，比亚迪、吉利、奇瑞、长城等小排量经济型车，在国家政策支持下，也出现放量增长；合资车中，上海通用、北京现代、上海大众等借助新车，也都较去年有了一定程度增长。宝马、奔驰等豪华车更是出现超预期增长。

　　业界人士认为，年底11~12月份车市仍保持火爆局面，主要受益者是小排量汽车商家。多数商家认为，在国家政策的刺激下，明年车市仍有望保持快速增长，东莞车市发展再次处于快速上升通道中。

　　“体验式营销”常现年末车市

　　降价促销是车商每年年底的例牌菜，而一些商家则另辟蹊径，通过“体验式营销”活动，拉近与客户的关系，同时也获得了订单。近日，郑州日产全新城市多功能商用车帅客登陆东莞。交车仪式选择在长安镇一个广场上。当天，1000名报名海选的消费客户中，30名消费者获得东莞地区的帅客免费使用资格。

　　郑州日产广东区负责人告诉记者：“我们把车加满油，免费提供给这些客户使用3天，让他们亲身体验帅客的品质，然后再决定是否购买这款车。”

　　而江淮汽车上周日在寮步国际汽车城也举行了一次别开生面的体验式营销活动。现场100余位消费者见证了和悦的品质。此外，不少车行也通过邀请客户现场试驾车辆。仅仅在过去10天中，东莞就有东莞中汽南方车行、东莞捷达通车行、东莞南菱车行、东莞华熙车行、东莞永怡车行等，通过邀请客户试驾新车，或者和客户一道赴外地旅游，拉近车主与车商之间距离。

　　从12月5日起，东莞意美斯巴鲁中心也将首次举行一场电子赛车盛会，“加德士杯”意美车王争霸赛，让更多爱好飙车的车主参与其中。据不完全统计，一场试驾活动，现场能吸引数十个意向客户，能够当场签约的，至少5~10人左右。或许，这就是“体验式营销”近期风靡车市的原因所在。

　　新店开业预示车市全面复苏

　　上周，上海通用东莞首家全新别克形象店广物君豪店正式开业。东莞广物君豪别克4S店进入东莞地区已经5年，是广东物资集团汽车贸易公司的合作企业。在过去的几年，经营状况一直不错。但在2008年受金融危机影响，销售萎缩、经营亏损严重。

　　据该店销售总监许桂花介绍，此次开设新店投资上百万元。车行今年已提前完成厂家销售任务，盈利也远远超过预期。许介绍说，活动当天，就有数十款新车被预订。

　　近期，上海大众华南第一旗舰店东莞鸿燕南城鸿鹰4S店，也在东莞南城莞太路段开业。鸿鹰4S店作为上海大众首批展厅升级规划中华南区第一、东莞区唯一一家升级的4S店，其能扩大规模、逆市热销，正说明了车市已彻底走出了低谷。

　　新店开张的多少，基本代表着东莞车市兴衰的晴雨表。从2004年~2008年9月，东莞车市几乎每3个月都有2~`3家车行开业。然而，全球性的金融危机从去年9月迅速蔓延后，此后几乎再无一家车行开业。直到今年6月，投资者确认中国经济已经企稳回升，奔驰第二家店仁孚华星才开业，比亚迪新力车行等逐渐开业。

　　新店的相继开业，也预示着东莞车市已开始全面复苏。据悉，12月份至明年初，东莞还将有数家车行开业。