日前，长安马自达重庆两家经销商中汽西南渝高和龙华华马汽车同时宣布MAZDA2开始优惠，最高幅度达到1。1万元，其中入门级的手动基本型实卖6.98万元，进入6万元区间。而在次之前，众多合资品牌车型如长安铃木、雪弗兰、北京现代、东风悦达起亚等等已悉数纷纷染指“6万区”，图谋吞噬自主品牌坚守的“大本营”。业内评论认为，一场“攻坚战”和“保卫战”即将打响。

　　新闻-事件

　　经销商促销马2跌入6万元区间

　　记者获悉，目前车市进入年底，重庆诸多车型都销售十分火旺。为了“进一步提升性价比”，占据更高的市场份额，长安马自达在渝两家经销商同时宣布MAZDA2优惠过万，使得最低入门级实际进入6万元区间，仅销售6.98万元。 

　　两家经销商表示，这段时间以来，MAZDA2的销量明显增加了一倍。

　　重庆华马相关人士表示，MAZDA2自从宣布优惠一两个星期以来，到店率明显翻番，下订单的总量也快速增加。其中有超过30%的销售人群是原本购买其他自主品牌的车主。

　　一位车主在接受记者采访时表示， MAZDA2油耗和保养却比其他同级别的合资品牌便宜得多，综合真实油耗一般5.5L—6.5升/100KM。按照这个油耗，以每年2万公里行驶里程算一下，比起多数车型可以节省3、4千元，一年保险和保养费用就出来了。此外，保养的费用也低，更换机油和机滤的价格为235元/次，相比同档次的车型属于较低水平”。

　　新闻-动态

　　合资品牌群起偷袭”6万区”

　　尝到甜头的合资品牌远远不止长安马自达，事实上，在近两三年的时间内，原先由自主品牌唱主力的6-7万元舞台上，合资品牌纷纷伸出爪牙，撕咬市场份额。

　　其实，在此之前，合资品牌中的诸多主流车型已经开始纷纷抛弃3年前的7万元起的“高门槛”，退而染指6万元区间。典型的如雨燕已经将原来的8万多元的入门级基本车型下拉到最低5.98万元抢夺市场，乐骋乐风两兄弟已经由原来的8万元左右下拉到基本款6万多元的实际卖价和自主品牌近身搏斗，此外，雅力士、RIO、雅绅特等等，都纷纷将门槛级车型拉低，进入实际的6万元区间。一位资深车市评论人士表示，这几年6万元车价已经被市场高度认可，相当多的车型在6万元期间找到了自己的位置，也赚取了不少的银子，甚至可以说很多汽车品牌都是靠这一区域获得新生，得以“长大”。因此，这自然会招惹来合资品牌的红眼，而合资品牌来势汹汹，目的非常明显，就是要蚕食和控制6万元级的A级车市的份额。

　　他表示，总的来说，目前合资品牌无论是从技术、配置、安全、动力各方面都有明显的优势。然而自主品牌也不是吃素的，已经通过几年的浴血奋战已经纷纷在各自的市场中争得一席之地，性价比高是他们最突出的卖点，超低的价格、大空间、大尺寸、越来越时尚靓丽的外型、越来越多的人性化配置都是自主品牌车型的卖点。而且这些卖点已经在市场上受到消费者的认同----F3每月上万台的销量已经说明了这一点，而海福星也是月销数千台宝刀不老，后起之秀悦翔销量也迅猛飙升，这都会对合资品牌的集团剿杀起到顽强的阻击。“可以预料，在接下来的6万元级的A级车市场，将有一场残酷的战斗要打响！” 记者 叶川