在国产SUV中，双环SCEO以安全著称，整车采用与卡宴、大众途锐等国际顶级SUV相同的欧版骨架设计，多层钢板打造的铠甲车身与高刚性笼型车体，让行车安全变得非常放心。

　　安全铠甲车身

　　双环SCEO的全身分布了许多不同作用的钢材：加强板、吸能盒、防撞钢梁以及一体化底盘等。这些钢材并非独立存在的，而且相互重叠，形成多道防护层，同时发挥作用以便在发生碰撞的时候起到最大的安全防护功能。

　　一般来说车辆在两车车门的位置都会设计有安全钢梁，因为相比车头和车尾来说车辆侧面与车内乘员仅仅相隔一个车门的距离，所以车辆侧面防撞钢梁在整车被动安全性上非常的重要。可以看到，双环SCEO具备两道防撞钢梁，相比之下防撞击能力大大增强，车内乘客也更安全。

　　双环SCEO整车用料也是非常地道的，整车的钢板和车内的材料都让人感觉很结实。一般的SUV车都是2层半的厚度，再看看CEO，绿色一层、黄色一层、红色一层，还有最外层银色，一共是4层。CEO钢板的厚度是1.0以上。而日本产的车大多是0.4到0.8的厚度，没有超过1.0的，可见安全性又增加一码。

　　ABS+EBD系统、四轮盘刹、高位刹车灯、双气囊、儿童安全锁、预紧安全带等安全配置，在双环SCEO上也可谓是丰富实用。

　　高刚性笼型车体

　　双环SCEO采用笼式车身结构，以及与路虎拦胜、陆地巡洋舰、悍马H2等豪华SUV相同理念的非承载式车身；具备溃缩吸能保护功能并拥有整体一次冲压成型的车架，不仅增强了整车的安全性，也使车辆在高速行驶中更加平稳、舒适。

　　对于保护乘员舱最为重要的一部分，围绕在乘员舱四周的高强度钢材料会形成一个笼型结构。其作用是：当车头部分在碰撞发生溃缩变形的时候，在外层吸能盒提供了变形吸能之后，乘员舱周围的部分则会为人员提供充足的生存空间，最大程度保障乘员的人身安全。

　　双环SCEO的后部车体也以高强度钢板铸成，通过这一结构将大大加强车辆后方的结构强度，提升乘员舱的安全性。同时双环SCEO的底盘是整体一次冲压成型，横梁纵截面也比日韩系车型宽，因此安全性和刚性都达到了世界的顶级水平。