本月25、26、27日，本报将在后子门举办本年度最后一次车展

　　“赶快买1.6L车型，购置税减半政策这个月底就到期了。”近段时间，有关1.6L车型的关注度在持续上升，而随着12月31日的临近，全川车市掀起了一股抢购“1.6”的风潮。业界人士也认为，1.6及以下小排量车型将在本月31日前迎来最后的疯狂，而汽车厂家、商家、消费者都在争着搭乘购置税优惠政策的最后一班车。为了满足全川消费者的购车需求，特别是对1.6L以下小排量车型的需求，本报将在12月25、26、27日，连续三天在后子门大搞一场本年度最后的车展盛宴。

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　　搭乘购置税末班车消费者争购1.6车型

　　就在12月1日的时候，记者在德阳的一位朋友心急如焚地打来了电话，她急切地说想买辆1.6L的车，而她自己锁定了三辆车：高尔夫、福克斯、标致307两厢。但对于这三款车究竟选谁，她拿不定主意，让记者帮忙参考一下。记者从技术、节油、驾乘舒适度等各方面对三款车型进行了分析，但最大的问题是提车时间，经向几家经销商咨询，这几款车要想在本月底拿到现车是非常困难的事情。

　　“我就是看到购置税减半的政策在这个月底就到期了，所以想抢在这个节点前，买辆1.6的车子，还能省几千元的购置税呢。”朋友有点急了，为了搭上购置税减半的末班车，她在四处搜寻能拿到现车的1.6车型。

　　记者先后从建国、启阳、申蓉等车商处了解到，今年以来，受1.6L及以下车型购置税减半政策的影响，1.6L车型一直呈现旺销状态。对于车商来说，目前最大的问题是1.6L车型的资源

　　问题，而很多汽车厂家为了满足市场需求，工厂也在加班加点生产。特别是11月以来，买1.6L车子的人更是比前几个月增加了一倍以上，大家都想赶上1.6L最后的晚餐。

　　明年购置税政策流行三种版本

　　购置税无疑是今年中国车市最热的词汇，1.6升购置税减半的政策，也使中国市场上的小排量车型迎来翻身之日，在市场上的销量也是节节攀升。该政策的出台不仅拉动了1.6L以下小排量的销售，更为中国今年实现产销突破千万辆大关立下了大功。

　　但近来，1.6L购置税减半的政策是否会在明年得到延续开始变得模糊起来，国家相关部门到现在也没有一个明确的说法，目前市面上流传三种版本：在前期1.6升排量以下车型购置税减半的基础上，购置税减免范围进一步扩大，2.0升排量以下车型，统一实行购置税减半政策；购置税减免力度会更大，除了购置税减半范围扩大到2.0升排量以下所有车型外，1.4升排量以下车型还将全部免征购置税；在原有购置税

　　减免政策到期后，继续延期实施现有1.6升排量以下车型购置税减半政策。目前，有关上述三种版本的说法还没有得到国家有关部门的回应。

　　业内人士认为，正是因为明年的购置税政策走向比较模糊，成为消费者目前狂追1.6车型的原因之一。

　　今年最后的车展盛宴1.6L仍然唱主角

　　为了满足全川消费者的购车欲望，特别是对1.6L以下小排量车型的需求，本报将在12月25、26、27日，连续三天在后子门大搞一场本年度最后的车展盛宴。从目前的情况来看，6000平方米的展位已经被众多车商哄抢一空，而记者从多家车商了解到的信息显示，届时除了中高档车将参展外，车商都已经备足了1.6L车型的货源，为的就是和消费者一起搭乘消费税减半政策在09年度的最后一趟班车。而一些汽车厂家为了在这个月提升销量，提高品牌美誉度，也准备在这个月大干一场。            记者马黎明