2009年的广州车展和往年一样，成为车市年终的最后一次“饕餮盛宴”，大家也期待更多的惊喜出现。然而，在众多的新车之中依旧会有些遗憾，此前预测会参展的某些车型并未到来。在这些缺席背后有什么原因？笔者挑选了几款重量级的车型为大家来解读。

　　奥迪A3

　　奥迪将在明年引入A3，遗憾的是该车并未在广州车展亮相。A3是一款极为实用的五门掀背式车型，外形优雅，大嘴进气格栅依旧是它的主旋律，外形上趋向于奥迪家族式设计。A3依旧给人高档的感觉，通过外形征服用户自然不费太大的力气。

　　由于同样基于国产速腾的PQ35平台，因此在车身长度、宽度和高度方面，奥迪A3和速腾很接近，2578mm的轴距在紧凑级车型中已经算是短小了。奥迪A3提供了从1.4TFSI-3.2L V6的宽泛发动机支持，但其中最为主力的发动机还是2.0TFSI的发动机。200马力、280牛·米的数据在同级别车型中绝对算是出彩的，加上7前速的S-Troinc的变速箱支持，产品更有科技含量。

　　BMW X1

　　广州车展开幕前一个月，BMW X1就已经展开了积极的宣传攻势，到最后却并未现身。X1为什么会缺席广州呢？据笔者分析，作为一款BMW全新的战略车型，X1对于BMW的中国战略十分重要。近期BMW签约增资华晨宝马的第二工厂，这意味着X1具备了国产的条件。BMW可能通过X1在国内的单独上市来公布国产计划。

　　宝马X1是法兰克福车展上刚刚亮相的入门级SUV车型。从数据上看，X1的长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到2760mm，在尺寸上甚至超过了奔驰的GLK。

　　标致408

　　东风标致国产408在车展之前可谓是炒得最热的车型，本以为在此次广州车展上， PSA能给中国一大惊喜——标致408亮相，可最后还是缺席了。根据之前的报道，国产版408将源于407，定位于高端紧凑型轿车。 408将作为凯旋的同门兄弟，未来投放市场后将以速腾和荣威550作为主要竞争对手。另外，国产408虽然长相与308相似，但技术上更多源自现款的标致407，后多连杆的悬挂方式也与现款欧版407车型一致。