三大阵营对垒 厂商押宝明年 车市更加多元

　　昨日正式对外开放的广州车展热闹非凡：70家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商参展，展出车辆720余辆；上百款新车发布；到会媒体800余家、记者6000余名…… 本届广州车展就像今年的车市充满了活力，而积极的参展商家们也在这台明年车市的沙盘上推演即将到来的战事形态。

　　今年车市漂亮收官，明年车市将有一番激战，各大车厂推陈出新，押宝明年，而随着车市的发展，我们将有更多选择，汽车生活将更加丰富多彩。这是我们商报汽车部八大汽车记者对广州车展的观展总结。今天，通过我们的图片和文字，我们将对明年车市进行一次前瞻，通过企业高层的言谈，你将对明年车市的状况和变化有所了解。而我们也会去寻找车展上的稀奇事和亮点，用娱乐的心情去享受汽车带给我们的方方面面。

　　新车 看三军对垒

　　自主品牌、合资车、进口车，在今年市场向好的大势下都受益匪浅。你看：今年自主品牌发展迅猛，占有率快速提高；合资车努力扩充市场，动作不断；进口车放下身段，产品越来越多样化，低价进口车也成为一些消费者的实用之选。明年三军对垒，会有什么布局出现？瑞麒G5高调登场，海马M2号称带来A0级市场的改变，东风风神4年磨一剑，H30两厢版出炉，帝豪EC7改变你的固有观念……所有自主品牌产品在广州车展上喊出同样的声音：改变。这种改变是脱胎换骨，是焕然一新，是毫不畏惧。虽然从40%以上的市场占有率来看，自主品牌在今年收获颇丰，中系车已经超过其他任何一个车系成为主力，但是中系车依然没有摆脱在金字塔最底层的位置。转型已经说了多年，走向高端喊了很久，在合资品牌姿态放低、价格下压的情况下，是做一些改变的时候了！看今年广州车展推出来的这些自主品牌新车，我们已经能看到了一些明显变化。 虽然今年自主品牌份额增长很快，但是合资产品依然是中国车市的主角。在国外市场风雨飘摇的时候，风景独好的中国车市吸引了更多国外汽车品牌的关注，纷纷加大了对中国市场的投入。随着中国消费者的日渐成熟和车市竞争的加剧，以往拿个改头换面的老车来“忽悠”的情况已经 一去不返，看看别克英朗、奥迪Q5、六代高尔夫等等产品，哪一款不是真材实料、世界同步？现在，即使是为中国市场做一些特意改变也在所不惜，毕竟这时候对中国市场不重视，就是对自己的不负责任。 进口车不再固守高端，而是向更广阔的领域拓展。看奔驰、宝马等品牌带来了更多的产品，不光有上百万元的豪车，而且还加入了宝马X1、奔驰B级等更多在价格上具有“贴近性”的产品。更个性化、更实用成为进口车一个新的引进方向。

　　业界 对明年很乐观

　　2009年初，业界对今年车市都持谨慎乐观态度，在2009年岁末回首看全年车市的时候，很多企业老总都以惊喜来形容自己的感受。确实，今年车市的爆发性增长，让很多企业感受到了中国市场的温暖。而对于明年，绝大部分老总都掩饰不住内心的期盼。10%、20%甚至40%……谁又能说，今年的奇迹不会在明年上演呢？

　　看车 越个性越人性

　　看车展上的新车你会觉得它们都越来越讲究个性化，即使是中级轿车，也会有突出运动或者突出舒适性之分，四平八稳平庸的车型似乎越来越少；而这是汽车争对消费者个性化需求而作的改变。另外，人性化的配置也越来越多，实用性也越来越强。奥迪Q5、宝马X1这一类的跨界车型大行其道，就反映了汽车越来越突出功能性的趋向。个性和人性化并不仅仅体现在产品之上，企业做活动也很讲究这一套。看每个展台的布局都很有特色，主题也相当鲜明。绿色、科技成为很多展台的主题词，厂家也像人一样越来越个性化了，东风本田发布企业口号，东风风神强调务实等。车主和消费者都会从中感受到它们的不同个性带来的不同体验。 从广州车展看中国车市，2010年会更加精彩！ 本报记者 王飞