摘要：红旗阅兵车是红旗系列产品中的最高级别车，目前，已经形成了批量生产能力。自1959年首次参加国庆10周年阅兵式开始，民族品牌“红旗”就成为中国国庆阅兵车的代名词。

　　车型索引：红旗阅兵车是红旗系列产品中的最高级别车，目前，已经形成了批量生产能力。自1959年首次参加国庆10周年阅兵式开始，民族品牌“红旗”就成为中国国庆阅兵车的代名词。在今年建国60周年国庆阅兵式上，红旗检阅车的整体亮相，再一次把世人对国车红旗的期望引领到中国汽车工业自主发展的大命题中来。

　　评委点评：本次红旗阅兵车在“继承与创新”设计思想的指导下，使红旗车的经典元素都得以保留，如老红旗船形车身、扇形面罩、前伸式前灯等，从整体风格到每一个细节，处处体现着中国文化的特色。同时，中国一汽应用多年来积累形成的技术能力，采用了现代化的设计和工艺手段，使本旗红旗阅兵车更加大气，更显和谐、庄重和威严，从而将阅兵车中国式的尊贵得以更充分的展现。

　　而从技术上看，从发动机到底盘，再到防弹技术，红旗C A 7600J阅兵车的技术基本都实现自主研发。红旗C A 7600J阅兵车装备由一汽技术中心开发的CA 12G V型V 12发动机。CA 12G V是一款6 .0升排量V 12全铝发动机，额定功率300千瓦，最大扭矩550牛米，达到该级别发动机的性能水平。这款发动机是一汽集团专门为全新大红旗开发的一款汽油发动机，也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机。按照一汽的规划，V 12发动机也将装备H Q E量产版车型。未来还有在此基础上开发的V 8和V 6发动机装备新一代C级和B级红旗车。

　　与前三代红旗检阅车相比，新一代检阅车采用了航天飞机悬窗玻璃、油箱防爆技术，坦克防弹轻型化陶瓷技术，以及国内造船积累的焊接技术等，还使用了由我国自主研发的高强度钢板，将车身硬度提高，整车重量却比50周年阅兵车少了半吨。

　　本次红旗检阅车在发动机、底盘、车身、空调、电控、防弹、制造技术等七大方面采用了自主创新技术。值得一提的是，该车采用了四驱技术，这在如此庞大的轿车中是很少见的。此外，该车车架5.8米，全部采用高强度钢板。这是目前世界上最大的乘用车车架，体现了中国钢铁制造的水平。

　　获奖理由：作为一款我国自主研发的、拥有全部知识产权的、具有世界领先水平的高级轿车，红旗阅兵车是中国一汽集成合资合作23年来技术成果，结合自身56年来自主创新的技术积累、制造技术积累、管理方法积累等方面的最高水平研发制造的，也是我国轿车工业研发和制造水平的代表作。在设计上，该车一方面融合了中华民族的文化内涵，在外观等方面延续发展前几代产品之血脉，另一方面在设计制造工艺方面则融高新科技于一身。让人们透过红旗阅兵车看到了中国一汽高端自主的成果，也领略了中国工业制造体系整体的技术发展和长足进步。

　　本报记者 林憬文