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广汽本田姚一鸣:明年车市不会急刹车

http://www.sina.com.cn  2009年11月23日 08:14  大洋网-广州日报

  (记者陈鑫欣报道)今年是广汽本田成立的第十年,按照厂方的预计,今年的产销量将大大超出年初制订的33万辆的事业计划,将达到36万辆。——而这个数字,已经逼近广汽本田生产线产能饱和的边缘。

  “去年在广州车展,我就曾经预测过,明年国家要‘保八’,所以整个车市的增长不会低于10%。”

  2009年的中国汽车市场经历了先冷后热的“大反弹”。差不多从5月份开始,整个市场开始回暖,用业内的话来说,就是“什么车都好卖”。不过,由于对金融危机的影响预计不足,厂家普遍出现产能不足的现象,导致生产被销售牵着走,广本也不例外。不过,广汽本田执行副总经理姚一鸣对此毫不避讳,反倒认为“就是要让销售跑在生产前面”。

  “事实上,我们从去年10月份就开始制订2009年的事业计划。记得去年在广州车展的时候,我就曾经预测过,明年国家要‘保八’,所以整个车市的增长不会低于10%。所以,我们制订了33万辆的产销目标,跟上一年相比,正好是增长10%。可是,从2008年12月15日之后,我们每天的销量都超过1500辆,加上国家陆陆续续出台一系列的刺激政策,我个人感觉可能车市要回暖了,于是广本的生产线和销售店加强了产销联动,最多的时候,一个月产销联动多达20多次,以应对整个市场的变化。制订1月份生产计划的时候,我们就增产了两次,而整个2009年,最多的一个月我们增产了6000辆。”姚一鸣说,“今年的年度销售数据下个月就可以统计出来,超过36万辆基本不成问题。那么,整个2009年,我们比上年度增长了20%。”

  很显然,姚一鸣对这个数据是满意的,不过,他似乎还不满足,“最近和一些经销商对2009年的情况进行总结,普遍的反映是,如果上半年准备得再充分一点,至少能够多卖一万辆。”

  “估计国家在产业政策的调整方面会有倾向,节能环保车型或许在明年会有更大的发展。”

  对于明年车市的预计,姚一鸣同样很有信心。“今年我国的GDP如果能够达到8%的增速,明年就不会低于8%,甚至会达到9%。这是因为经济发展是有惯性的,不会急刹车。同时,可以看到,国家也在政策方面进行积极调整,使得整个经济‘软着陆’。”姚一鸣说,“国家今年的提法是‘保增长’,而明年‘保增长,调结构’,所以在产业政策的调整方面会有倾向,节能环保车型或许在明年会有更大的发展,这样中国的经济即使在后金融危机时代,产业和体制也会更加健康。”“等到12月份终端销售的数据出来以后,我们就可以知道今年的实际成绩是多少。”姚一鸣说,“不过,今年的年产销量已经达到了36万辆,意味着明年肯定要超过这个数量。”

  广汽本田目前产能为36万辆/年,其中黄埔工厂24万,增城工厂12万。今年广汽本田的全年销量若达到了36万辆,意味着这两个工厂的产能得到了充分利用。而明年广本要想跑在GDP的前面,必须要进行产能扩充。对此,姚一鸣表示,广汽本田的产能扩大不成问题,“广汽本田增城工厂是一个新的工厂,我们在建设的时候就已经考虑到了广本的发展,广本遵循的是滚动发展模式,产能的充分利用使生产效率最大化,能扩会循序渐进地进行。”“目前增城工厂现有的生产线可以达到500辆/天,我们通过设备调控和调整节拍,产量还可以提升。”

  “华南大本营要守住,二、三线城市将是未来主攻方向”

  华南地区向来都是日本车的天下,欧美车型都很难插足。但华南区域强大的消费力让欧美车企垂涎不已,昨日,大众发布了“南方战略”,未来将加大在南方地区的投入。对此,姚一鸣坚定地表示要“守住华南大本营”。“华南地区消费者的消费观念比较成熟,所以整个华南市场的增速较为平稳,并不像中西部地区那样高速增长。不过,由于华南地区的基数大,所以即使增长几个百分点,也是非常了不起的。”姚一鸣分析说,“(广本)既然已经占领了这里,就不会轻易放弃。未来我们依然会守住华南大本营,但同时也会加快对中西部地区网络的建设步伐。从去年开始,我们已经启动了二、三线城市的网络铺设,今年实施了一年,明年还将继续,包括二级网店(只包含整车销售和售后服务)在内,我们计划到明年底全国的经销店将增至550家左右。”

(编辑:范文清)
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