近日记者走访中山车市发现，一方面，小排量车现在都比较紧张，订车时间也较长。和往年的年底不同，今年经销商大多完成了销售任务，年底不用冲量。再加上明年购置税优惠的政策不明朗，1.6L排量的车成了消费者的“香饽饽”，很多店该排量车的订单已排到了年后，优惠当然无从谈起。另一方面，大排量车为了抢占市场，给出万元优惠。

　　车市促销现分水岭

　　记者走访市场发现，目前汽车市场优惠促销出现了分水岭，对于前三个季度汽车市场表现出色的小排量车型，经销商表示，现在买车肯定没有十一黄金周期间的优惠了，以前有部分是现金优惠现在变成精品赠送了，而且现在订车，提车的都基本安排在明年。而有些大排量车型，因为厂家促销政策的变化，或冲量，或出现替换车型，有的车型还给出了万元优惠。

　　购置税政策变化是诱因

　　目前汽车市场，一边是小排量车供不应求，一边是大排量降价车促销，这里面肯定有购置税优惠政策快到期的原因。“明年购置税是什么情况现在还不能确定哦”，不管是热销车源紧张的车型还是大力促销新车走量的车型，购置税是所有经销商都在玩的牌，与所有来看车的准车主，大玩心理战。不同的是，现车销售的经销商会游说车主尽快下定提车，而车源相对紧张的经销商，会讲明：“如果明年的购置税有变化，你们车主在提车的时候，价格也会有相应的调整。”

　　今年从年初就开始产能紧张，到年底还没调整过来吗？“其实，这里面还有经销商玩的心理战术。”东风本田胜达店市场部经理林泓宇告诉记者。