吴现广

　　面对日益高涨的油价，在国际金融危机中独树一帜的中国汽车业是否还能高歌猛进？在国家“汽车下乡”、购置税减免等利好政策即将到期之际，变数不可避免。

　　有变数即有机遇，而这个机遇或许就给国内起步较晚的汽车租赁业带来发展契机。

　　资料统计，目前国内“有本无车”一族约5000万，这个数字从一个侧面反映了汽车租赁拥有广阔的市场。而国内汽车租赁市场的发展也佐证了这一观点。一组相对权威的非官方估算数据显示：中国汽车租赁市场的年增长速度约为20%至30%，到2015年，租车行业总规模可达500亿元。

　　在这样的背景下，风投资本开始进入。作为目前国内最大的租车公司，至尊租车已经获得了来自海纳亚洲和麦达5000万美元的投资；而刚刚成立3年多的一嗨租车也获得了启明第一笔500万美元的投资，其第二笔投资可能将在11月到位；神州租车则由创始团队控股，凯鹏华盈、联想投资等UAA股东也持有神州租车部分股份。

　　与上述几家租车公司以个人租车自驾业务为主不同，作为国内目前唯一一家中外合资的汽车租赁企业，安吉汽车租赁有限公司(下称“安吉租赁”)由Avis欧洲集团控股有限公司与上海汽车工业销售有限公司各出资50%成立，而且拥有上汽集团这一重要的支持后盾。目前在中国的业务中，Avis公务租车和企业租车业绩占到80%，个人租车业绩仅占到20%。

　　安吉租赁总经理张海波告诉CBN记者，Avis起步于个人客户，在这方面也拥有丰富的经验，更重要的是，作为2010年上海世博会指定汽车租赁服务供应商，Avis期望未来2~3年能保持每年25%~30%的速度递增；并且努力扩大个人租车业务的份额，希望未来能超越企业和商业租车份额。