据韩国《中央日报》11月3日报道，首批从中国进口的汽车将于明年进入韩国。中国第三大汽车制造商东风汽车已经与DongfengMotorKorea(以下简称DFMK)公司签订一份协议，向韩国出口汽车。

　　DFMK将从2010年4月开始在韩国销售以下四种产品：一吨小卡车，商务小货车，6座和 9座的面包车。DFMK于今年9月开始营业，初期投资额达到84.3万美元。东风汽车也计划向其投资。

　　在引入乘用车以前，DFMK决定先进口卡车和面包车，因为东风目前的轿车还未达到韩国汽车制造企业制定的标准。而由于小型企业主喜欢购买价格便宜和质量可靠的卡车和面包车，所以这两种产品更有可能在韩国获得成功。

　　东风一吨小型卡车的主要竞争对手是现代汽车出品的Porter。与Porter相比，中国汽车的价格便宜30%甚至更多。Porter的零售价位在1300万到1500万韩元之间，而DFMK计划为东风卡车标价890万到1100万韩元。DFMK希望每个月可以销售1000辆卡车，2011年将月销量提到1500辆。

　　不超过9000万美元

　　京西重工拿下德尔福部分资产

　　中国迄今最大的一宗汽车零部件海外并购案终成正果。11月2日，北京京西重工有限公司收购美国德尔福公司减振和制动业务的交易在汽车城底特律正式签约。

　　京西重工董事长方建一称，新公司将接过德尔福在美国、波兰、法国、英国、墨西哥和中国等地世界一流的汽车底盘零部件生产加工基地和技术中心，继续服务宝马、奥迪、法拉利和通用汽车等全球顶级的汽车生产厂家。