历时7个月的北京京西重工有限公司收购美国德尔福公司资产最终定音。11月2日，双方在汽车城底特律正式签约。本次最终收购价格，京西重工的董事长方建一表示将接近9000万美元。

　　德尔福曾经是全球最大的汽车零部件供应商，1999年从通用汽车脱离出来，在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。产品供给包括宝马、奥迪、法拉利和通用汽车等在内的全球性汽车生产厂家。据底特律当地报纸4月1日报道，2009年3月30日，京西重工在美国汽车城底特律与美国最大的零部件企业德尔福公司签署协议，拟收购德尔福全球汽车悬架和制动器的研发、生产系统。本次收购必须经美国纽约南部破产法院的同意和满足其他成交条件后才能生效。如果成功获批，京西重工将获得德尔福位于波兰、美国、墨西哥、中国、法国等地的8个生产工厂、5个技术中心以及14个技术支持和客户服务中心。

　　资料显示，京西重工是专为收购德尔福成立的项目公司，出资方分别为首钢总公司出资4.08亿元、占股51%；北京房山国有资产经营有限责任公司出资2亿元、占股25%；宝安投资发展有限公司出资1.92亿元，占总股本24%。公司致力于成为国际化运营、具有自主核心技术、规模领先的世界级汽车零部件和系统总成企业。(牛洪军)