■新快报讯记者 李村

　　不怕做不到，只怕想不到。10月28日晚间，中国民营汽车制造商浙江吉利控股集团(下称“吉利汽车”)在官方网站发布消息称，对福特公司宣布其为沃尔沃汽车公司首选竞购方的决定表示欢迎。一年多的传闻尘埃落定，中国汽车海外收购的最大一单有可能花落吉利。

　　沃尔沃仍将独立运作

　　吉利汽车新闻发言人表示，吉利即将开始与福特公司就收购的细节进行谈判，为收购后的瑞典知名品牌沃尔沃的独立运作奠定良好的基础。吉利是中国增长速度最快的汽车公司之一。

　　去年金融危机导致美国三大汽车巨头中的通用、克莱斯勒相继破产，福特汽车成为美国唯一一家没有破产的主要汽车生产商，该公司去年以24亿美元将旗下捷豹 和路虎出售给印度塔塔汽车。随后又传出卖掉旗下沃尔沃品牌的消息，而吉利汽车最初于2008年夏季就收购沃尔沃与福特进行了接洽。

　　在一 年多的收购传闻中，吉利与沃尔沃的“绯闻”成为业界最关注的话题之一。根据吉利汽车10月28日晚间披露的信息显示，届时沃尔沃目前的工厂、研发中心、工 会协议和经销商网络将得以保留，同时，沃尔沃将借此进一步增强在中国这个重要汽车市场上的销售网络和采购渠道。未来的沃尔沃将由独立的管理团队领导，总部 仍设立在瑞典哥德堡。目前该项交易得到了中方银行支持。

　　吉利控股集团董事长李书福先生表示：“如果双方达成最终协议，吉利将维护和加强 沃尔沃的世界级品牌的传统地位，并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”而如果交易达成，沃尔沃在中国市场的实力将得到加强，并在高速 发展的市场上创造新的增长机会和实现各项业务之间的协同效应。 

　　20亿美元资金来源最关键

　　不过， 沃尔沃现在的售价约20亿美元，而吉利目前盈利能力有限，靠自有资金收购是不可能的。知名汽车分析师向寒松表示，吉利收购沃尔沃目前需要解决两个关键的问 题：首先便是资金问题。任何一个跨国并购都会有金融机构、投资银行的参与，进行必要的融资设计。而沃尔沃具体融资方案目前还处于保密状态之中，吉利如何从 短时间内融到20亿美元甚至更多资金，是当前最关键的问题。据了解，今年9月23日，吉利汽车与高盛资本合伙人GSCP达成意向，GSCP将通过认购可转 债以及认股权证投资吉利。吉利将于可转债发行及认股权证获全面行使后获得25.86亿港元(约合3.3亿美元)。不过吉利汽车高层透露，“这笔资金将用来 收购吉利控股在济南、成都、兰州的三家工厂，与收购沃尔沃无关。”

　　此外，向寒松还表示，吉利若竞购沃尔沃成功，还需处理好沃尔沃在中国市场的业务。目前沃尔沃与长安汽车集团的合资公司长安沃尔沃将何去何从也是吉利和沃尔沃都必须共同面对的问题。之前长安汽车也曾是竞购沃尔沃的积极人选，但随后在今年5月份宣布放弃。 

　　目前业界对吉利收购沃尔沃的行为和勇气多持赞赏态度。在海外收购上，吉利汽车也已不是“菜鸟”，其曾经成功收购英国老牌汽车厂商锰铜公司以及全球第二大 自动变速器企业澳大利亚DSI公司，积累了一定的海外经验。上个月初，吉利汽车发布的2009年上半年中期业绩报告显示，今年上半年吉利汽车净利润为 5.95亿元人民币，与去年同期相比增加145%；营业额59.48亿元，同比增长8769%。