■新快报记者 李村

　　上周，华晨中国发布公告称，其附属公司沈阳华晨金杯汽车有限公司与华晨汽车集团订立协议，以4.94亿元人民币，将华晨金杯的自主汽车品牌中华牌轿车业务，出售给母公司华晨汽车集团。深陷亏损泥淖的华晨集团，这次终于壮士断腕。

　　专注发展金杯及宝马业务

　　对于此次资本运作的原因，华晨汽车董事会认为，中华牌轿车作为国内自主品牌，公司曾投放大量资源建立品牌及开发产品，但是昂贵的前期开发成本，加上中华轿车过往较低的销量，使此业务过去五个财政年度内其中四年出现重大亏损。

　　根据华晨中国的财报，截至2008年12月31日财政年度，中华轿车亏损额为7.295亿元人民币，而截至2009年6月30日的半年报显示，亏损额已经攀升至人民币9.348亿元。

　　华晨汽车表示，金杯轻卡和华晨宝马一直为华晨中国贡献稳定的利润，在剥离了中华轿车这个始终拖累华晨中国业绩的亏损资产之后，华晨中国将把管理及财务资 源重新投放在目前可带来利润的轻型客车及宝马合营企业业务上，以及发展其他与下游服务有关的汽车售后市场新业务。而今后在华晨汽车集团内部，中华轿车业务 和金杯轻型客车两大自主品牌业务将分开运作，其中包括成立“华晨中华”的新公司来独立运营中华品牌，轿车和商用车的销售网络也将各自分开。

　　明年有望止损

　　目前，金杯汽车持有华晨金杯39.1%的股权。华晨中国则分别持有华晨金杯51%的股权、华晨宝马49.5%的股权，以及金杯汽车33.35%股权。

　　走中高端路线的中华品牌轿车销量始终低迷，其中2008年中华轿车共售出91356辆，较2007年下跌14.4%，其中尊驰同比减少48.3%，骏捷同比减少28.5%。今年上半年，月均销量仍不到1万辆。这次出售或许有助于改变华晨中国连续多年的亏损。

　　就在华晨中国复牌当日，花旗银行发布报告称，华晨中国出售中华汽车业务后，业绩有望于2010财政年度扭转亏损局面。华晨中国预计，在交易完成后，将于截至今年底止的年度确认7.2亿元亏损，包括股东应占亏损4.434亿元及少数股东权益应占亏损2.766亿元。 

　　德意志银行的报告预计，华晨中国2010/2011年度收入因此缩减46%，不过净利润却反而提升40%。分析师相信，同样持有华晨金杯的A股公司金杯汽车也将因此在财务表现上受益。