提前选购防滑链

　　“虽然现在的天气还不错，但毕竟已经立冬，随时都可能下雪，所以这两天已经开始有车主陆陆续续地来选购防滑链了。”在一家汽车用品店门前，该店老板特意将装上了防滑链的轮胎摆在醒目的位置，以招揽顾客。

　　记者注意到，目前市场上的防滑链种类有金属防滑链（钢制的网状链、钢制的梯状链）、ＴＰＵ牛筋防滑链（ＴＰＵ进口橡胶网状链）、高级树脂橡胶防滑链（特种防滑布）等，价格也因材质各异而不同。

　　某汽车用品店的张师傅告诉记者，车主在选择防滑链时，要首先确认自己的车是前轮驱动还是后轮驱动，因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。尤其是自动挡车应注意，在两个前轮（后轮）上同时装上防滑链，不要只在一个车轮上使用防滑链，这样很容易损坏自动挡变速箱。此外，防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，行车时，避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时要及时卸去。

　　及时更换防冻液

　　气温的降低，也令不少车主开始为爱车进行防冻液的检查，因为防冻液关系到车辆发动机的好坏。

　　选择防冻液首先应看品牌产品以保证质量。因为有些价格低廉的防冻液会用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐，甲醇、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，这类醇类物质挥发速度很快，无机盐极容易析出，且对金属具有较强的腐蚀性，对汽车发动机的损害极大。

　　其次看冰点，冰点是防冻液结冰时的温度，是衡量防冻液低温流动的重要指标。车主应选择冰点比车辆运行地区的最低温度低10℃左右的产品。此外，不同厂家、不同品牌的防冻液最好不要混用。

　　检查蓄电池避免不好打车

　　冬季的早晨，不少车主都曾遇到过“打不着车”的现象？其中相当一部分都是蓄电池惹的祸。“这是因为蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，而且冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得打不着火时干着急。”专营汽车蓄电池的用品商郭先生表示。

　　目前市面上的蓄电池大都是免维护蓄电池，这类蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。在进入冬季时，车主可以检查一下，看是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色——绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。

　　一般寒冷季节容易造成车辆的启动困难，不过当你第一次没有启动成功时，最好间隔30秒再次发动，切忌连续点火，连续点火会使你的发动机有危险的哦。而在夜间启动车辆时，为了集中点火电力，最好等发动机正常运转后再开启大灯、音响等用电设备。在停车后，应当尽量少用耗电量大的电器设备，特别是电动窗、天窗、大灯、音响等。

　　来源：