2009年10月14日上午8点56分，38.8万台的数字清晰显示在了东风日产销量监测的系统屏幕上。

　　“经过全体员工的共同努力，东风日产提前2个半月完成全年销量目标——38.8万辆！”东风有限汽车公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布2009年东风日产销量目标提前完成。

　　2009年初，面对形势不确定的汽车市场，东风日产公开宣布，2009年的产销目标38.8万辆，成为今年国内仅有的数家公开宣布年度目标的厂商之一。 而截止到10月14日，东风日产2009年销量累计与去年同期相比增幅达51.19%，同时成为最先提前完成年度目标的国内主流厂商之一。

　　在刚刚过去的9月份，东风日产整体销量为51687台，两款重点车型新天籁 (配置 图库 口碑 论坛) 和新轩逸 (配置 图库 口碑 论坛) 销量再创新高，分别达到了11088台和11107 (配置 图库 口碑) 台；其他主力车型中，TIIDA达到14299台，骊威 (配置 图库 口碑 论坛) 达到9335台，依然延续着持续的热销态势；奇骏 (配置 图库 口碑 论坛) 和逍客 (配置 图库 口碑 论坛) “双杰”则合力贡献了5711台的销量。

　　东风日产副总经理任勇说：“在没有全新车型的情况下，东风日产能提前完成年度目标，证明我们的系统竞争力和品牌影响力正在日渐增强。接下来，我们希望凭借今年车市的大好形势，挑战更高目标，不断刷新纪录，为消费者提供超越期待的产品和服务。”

　　健康增长来自体系力和品牌影响力

　　2009年初，在行业市场低迷的环境下，各厂商纷纷选择了下调销量，但东风日产依然率先公布了38.8万辆目标和10%的增长目标，成为第一个公开宣布提高年度目标的厂商。

　　任勇回顾年初时说：“年初，我们对今年的车市持谨慎乐观的态度，但经过6年的快速成长，我们对自己的体系竞争力有信心。因此，我们将2009年定为东风日产的‘品牌年’，这也意味着东风日产希望依靠品牌的力量推动企业发展，这样才是健康的、持续的增长方式。”任勇说。

　　今年，在没有太多全新车型推出的情况下，东风日产脚踏实地通过不断加强产品力，加大资金和技术投入、完善营销体系、拓展服务网络，提升品牌影响力，形成了高质量、有内涵的增长模式，成为国内合资车企中“高速、稳健、健康”增长的典范。

　　“渠道为王”，东风日产在“品牌年”战略实施过程中，深谙这一点并有效发挥到了近乎极致，得到了市场的丰硕回馈。东风日产在渠道拓展方面的主要策略是，不断拓展销售、服务网络，增强专营店盈利能力。为用户提供更便捷、更高效的销售服务体验。

　　此外，随着汽车的普及，消费者对服务的要求也越来越高。在服务层面，基于对车主的感恩和对自身产品负责的态度，东风日产秉承“感心服务”的理念，自今年初启动了“感心公路”、“您的爱车SPA了吗”等系列主题活动，通过全国300多家专营店，为消费者提供更多高质量的服务，以保证消费者能够“舒心驾乘”。

　　全系产品，全线发力

　　今年，东风日产连续6个月整体销量达到4万，其中两个月销量突破5万，7月份创造了主流车企4款车型齐齐过万的新纪录，骊威更是保持了小车市场“12连冠”的辉煌战绩。

　　业内人士认为，东风日产之所以取得如此辉煌战绩，得益于“高端领军、中部崛起、小车爆发”这样“三位一体”的战术得到了充分的贯彻执行。同时，在新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威形成的“组合拳”威力下，东风日产不但全线飘红，各车型在细分市场中表现出强大的战斗力，更成为推动企业高速发展的源动力。

　　作为东风日产在中高端车市的旗舰车型，新天籁持续保持细分市场三强地位，特别是今年6月份周年纪念版的推出，更全面突出了其舒适尊享的属性，受到了中国消费者空前的热捧。在深圳、重庆、武汉、东莞等一二线市场，新天籁都取得了市场占有率第一的骄人战绩。更为重要的是，新天籁2.5L以上车型的比例不断提升，已经占到了整体销量的75%，不仅提升了新天籁在中高级车市场的品牌层次，也充分说明了消费者对新天籁豪华、高端配置的认可。

　　在兵家必争的中级车市，新轩逸成功完成东风日产“中部崛起”重任：新轩逸不仅为中级车市树立了“全尺寸旗舰家轿”的价值标杆，更以“款待家人”的品牌主张，引领了中级车“回家”风潮。在产品力和品牌情感的双重感召下，新轩逸上市后平均每月订单均过万，形成罕见的供不应求、持续热销“奇迹”。随着产能提升，新轩逸9月销量达到11107台，同比增长更高达145%。

　　TIIDA作为东风日产在中级车市另一张“王牌”，在7月勇跨50万销量大关后，依旧高歌猛进，9月销量依旧保持在14000台以上，同比增长达12.8%，成为东风日产无可撼动的中流砥柱。

　　在精品小车阵营，骊威稳健的爆发力令人惊喜：在蝉联近一年的精品小车冠军后，7月正式登顶“万辆俱乐部”，成就了精品小车市“一车独大”的神话。

　　在四大“主战场”之外，奇骏、逍客“双杰”在SUV市场亦表现不俗，成为主流城市SUV市场不可小觑的“兄弟连”。

　　纵观全线飙红的产品矩阵，依靠“高端领军、中部崛起、小车爆发”“三位一体”的战术和“金砖四车”的“组合拳”套路，东风日产在高速稳健发展中，为主流车企树立了“均衡制胜”榜样。