郝翠蓝/文   王飞/图

　　江铃汽车、一汽奥迪、北京现代、东风标致、东风雪铁龙、上海大众斯柯达、上海汽车(上汽荣威和上汽名爵)、上海通用别克、长城汽车、开瑞微车等10大汽车厂商在今年下半年不约而同地参加了百强巡展系列活动，即全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展这三大巡展。广汽本田、长安铃木和奇瑞 (配置 口碑) 汽车也分别参加了三个巡展中的两大巡展。剩余只参加了百强巡展的十余汽车厂商也在持续观望，跃跃欲试。

　　据百强巡展系列活动组委会市场总监吴越女士介绍，“百强巡展系列活动覆盖了我国东、中、西三大区域的二三级市场，全年有64个站点举办汽车巡展。这些点把二三级市场连成了一个面，满足了汽车企业全面布局二三级市场的迫切需求。这也正是越来越多的汽车企业全面参加百强巡展系列活动的原因。”

　　刚刚上任不久的东风标致副总经理雷新不久前面向媒体宣布，东风标致今年重点发展二、三线城市。他的话被媒体纷纷报道转载，被认为是东风标致高调进军二三级市场的大举动。而作为独立品牌刚刚发布的开瑞微车，更是把二三级市场作为自身发展的生命线。该车企宣布，到年底开瑞微车将建成348家一级服务网络，覆盖所有地级市、百强县。09年8月新上市的北京现代MOINCA名驭 (配置 图库 口碑 论坛) ，则是北京现代公司为主打二三级市场推出的一款中高级车型……越来越多的车企对二三级市场的重视不只停留在口头上，他们开始动真格了。

　　大多数的汽车企业极为重视东部沿海发达地区，在这块区域的营销投入非常大，所以参加全国百强县市汽车巡展的汽车企业非常多。然而，近年来国家发布的全国各省份GDP增长数据每每能让人大吃一惊。中、西部地区的经济增长率远远高出了东部很多省份。这让很多厂商开始重新分配区域投入比例，他们的政策在逐渐向中、西部地区倾斜。江铃汽车、一汽奥迪、北京现代、东风标致、东风雪铁龙、上海大众斯柯达、上海汽车(上汽荣威和上汽名爵)、上海通用别克、长城汽车、开瑞微车等10大汽车厂商即是用实际行动来表明他们在不放松东部二三级市场的情况下，加大对中、西部市场的投入。

　　百强巡展系列活动组委会执行总监李修贤先生告诉笔者，“在内蒙古鄂尔多斯看巡展与在广东增城看巡展，在巡展档次上和执行人员的素质上，观众不会发现有什么区别。百强巡展系列活动就像管理严格的连锁酒店，不论在全国哪个城市办车展，都能保持其水准。我们已经在二三级市场形成一个卓越平台。在这个东、中、西联动的平台上，我们在不断地丰富，装载越来越多可供车企选择的活动和服务。”

　　10月7日-8日，百强巡展系列活动展在江苏溧阳、江苏太仓、浙江奉化、河南洛阳、湖北宜昌和四川绵阳开展。百强巡展系列活动组委会秘书长兰祥家在这些城市中来回奔波巡视。兰祥家告诉笔者，“我参加了不同地区的巡展，和各地的经销商进行了深入沟通，发现了一个很重要的现象。同一个品牌在不同地区的受关注度和销量都是不一样的。有的品牌在东部百强县市很受欢迎，但是到了中部地区可能就没那么受关注。还有的品牌在不同的巡展地的销量差别令人吃惊。究其原因，主要有以下两点：第一、与该品牌4S店进驻该区域的时间早晚关系密切。也就是说如果汽车厂商趁早在该区域建立渠道、推广品牌，那这个品牌就在当地拥有更高的知名度和销量。第二、与该品牌4S店经销商的专业水平关系巨大。有的经销商只是静态卖车，也不积极，那这家经销商经营的品牌销量肯定受影响。而百强巡展系列活动在各地举办巡展恰好能促进解决以上两大问题。第一、参加百强巡展系列活动能够帮助新建成的4S店打品牌。对于急切想要在二三级市场尤其是中、西部市场扩展渠道的厂商来说，参加百强巡展系列活动事半功倍。第二、百强巡展系列活动将各大品牌的4S店经销商集中在一起。活跃而专业水平高的经销商能激励、促进水平较差的经销商进步，互通有无。目前的现状是，来自于东部地区经销商的专业营销水平普遍高于中、西部地区。他们需要通过巡展学习同区其他经销商、通过巡展组委会学习东部地区经销商，把更好的营销经验转为己有迅速成长。以上两点，都要求我们的汽车企业有一个全面的布局观。”

　　随着车企在二三级市场营销投入逐年加大、全面布局，悉数参加百强巡展系列活动旗下百强巡展、中部巡展和西部巡展的企业有望迅速扩展。