如同高原上的雄鹰一般，美轮汽车集团董事长陈明飞眼光独到、犀利，甚至有点毒辣。

　　早在2002年中国汽车市场的绝对核心仍然集中在北京、上海、广州、深圳等一线大城市，陈明飞便大胆地筹划着在广东肇庆建立一个超大规模的汽车城。当时，当陈明飞将这一计划告知同行的老朋友时，他的朋友有些愕然，朋友建议这个似乎有些头脑发热的陈老板再慎重考虑一下，因为那时候肇庆一年的上牌量少得可怜。去肇庆投资建店，无异于飞蛾扑火。

　　不过，陈明飞想得不那么简单。

　　风物长宜放眼量！在陈明飞的头脑中，去肇庆建店不仅仅是试一试，他也不可能拿出几千万元的赌注去做一个实验，唯一驱动陈明飞下定决心的就是未来的市场前景。长远的考虑，那是一个并不遥远的梦想。陈明飞事实上早已经规划好建成5年之后的情景。

　　“不走寻常路”，这就是美轮汽车集团董事长陈明飞的人生哲理，2004年美轮汽车集团在肇庆拿下了上海通用别克店，紧接着在2005年陈明飞拿下了北京现代店，2006年又建成了一个肇庆唯一的汽车大超市，2008年申请长安福特品牌……

　　在广州市场上，有着别克4S店的美轮集团事实上影响力很大。“好车好服务，美轮做得到”的口碑已经深入车主心中，为何美轮当时还要从广州大城市辗转回到肇庆这个小地方。

　　对此，陈明飞解释说，这是从自身企业发展战略来考虑，也是汽车市场向外向下延伸的需要，“汽车市场年年都在变化，我们当时在广州建店的时候，汽车消费集中在大城市，但是二三线城市更有发展空间。首先，二三线市场的消费潜力会逐渐增强；其次，二三线市场的土地、人员等各方面成本更低，具备可发展汽车市场的基础条件。还有，美轮想做一个大市场，在当时的广州是很艰难的，因为广州的汽车市场已经很成熟了，早已经形成了板块效应。但是那时候的肇庆还很模糊，现在肇庆美轮汽车城建立了之后，市场也开始成熟起来，因此美轮就占得了先机。”

　　市场总是垂青于那些意志坚定的人，陈明飞的最终抉择让他开始慢慢收获。

　　经过几年的努力和历练，美轮汽车城已颇具规模，美轮车城美轮美奂在肇庆有着极高的美誉度，还积累了一大批酷爱汽车、精通汽车知识的优秀人才，为公司的快速发展打下了坚实基础。

　　“中国最大的市场会是这些二三线或农村市场，我们美轮集团下一个目标就是云浮！”说起下一步规划的时候，陈明飞目光炯炯有神，信誓旦旦。

　　美轮汽车集团拥有广州、肇庆、云浮(规划)三大基地。

　　广州建立了上海通用别克、上海通用雪佛兰、上汽荣威三大品牌连体的4S店；

　　肇庆则拥有上海通用别克、上海通用雪佛兰、上汽荣威、北京现代、长安福特、长安马自达、上汽荣威、比亚迪等各大品牌，和正在建设中的上海大众斯柯达专营店。

　　云浮将建成一个新的、超10万平方米的汽车城，旗下将建设不少于六间的品牌专营店，一万平方米的二手车交易市场、车管所、检测站、一间为车主提供吃住玩乐的汽车商务酒店。

　　多开花，多结果

　　美轮汽车集团如同汽车品牌中的斯巴鲁一样，显得有点特立独行但又颇具新意。

　　值得肯定的是，美轮汽车集团的二三线市场绝对是成功的。这和美轮的掌门人陈明飞“沉得下心来”的个性是分不开的。从战略上考虑，美轮汽车集团的二三线市场战略是其他所有集团所没有的，这是陈明飞的过人之处。实际上。美轮虽然从广州发展起家，但是相比广州的广物汽贸、广汽商贸等经销商巨头，美轮的优势并不明显。缺少特殊的优势资源扶持，美轮在竞争激烈的广州市场上事实上有些势单力薄。

　　不过，很早相准了二三线市场的发展潜力，并且深耕二三线市场的美轮赶上了中国二三线城市发展的美好时光。从美轮今天的发展方向来看，美轮坚持走二三线市场战略的方向应该不会改变。云浮项目的规划正摆在掌门人陈明飞的案头，对于诸如云浮等二三线市场，陈明飞很有毅力，在决断的瞬间会显得相当果断。此外，陈明飞的这种领导风格对民营背景的美轮汽车集团来说，这绝对是件好事情，因为这会给集团带来强有力的执行力。

　　我们认为，对发展壮大的美轮集团来说，多开花，多结果，这会是一个很好的选择。就目前来看，建议云浮项目全速推进，如果有可能的话还应该再多增加几个诸如云浮的项目。因为，汽车经销商的生意只会越来越成熟，汽车的生意不会有短期的回报，只能从长计议。