这是广州第一家冠之集团化称呼的汽车经销商，在很多方面，南菱走在了行业的前列。

　　同时，从南菱的发展特点来看，“一张一弛，文武之道也”，南菱是一家很有个性、很有张力的经销商集团。

　　南菱汽车集团最早从三菱汽车代理起家，从“南”和“菱”字可以看出两者的渊源。“三菱南中国”，这是南菱内部的另外一个名字。从1998年涉足汽车售后领域至今，南菱已成长为一家拥有10余家子公司的汽车服务集团。而今，南菱仍是日本三菱汽车在中国规模最大、历史最长的专业维修中心，南菱汽车占有了珠三角地区60%的三菱汽车销售和服务份额。

　　从规模上来看，南菱不是盲目“喜大”的。

　　它很精干、强悍。数下来，南菱旗下几乎有目前世面上最主流、最赚钱的汽车品牌。首先，从战略布局上看，南菱有广州中心区、花都、东莞、清远、佛山五大战略基地；其次，从代理品牌来看，南菱荟萃了一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、上海通用、进口三菱等多个品牌4S店；再次，从业务范围来看，南菱集整车销售、维修服务、零配件供应、保险理赔、二手车交易、豪华车专业维修、高尔夫训练场等多种业务于一体。

　　一定程度上，民营体制上的灵活促成了南菱的成功，也决定了南菱“识时务”的特性。

　　对此，南菱汽车集团总裁马春欣介绍说，南菱是广州乃至全国最早实施集团化的汽车集团之一。事实上，早在2004年之前，南菱就已经开始酝酿构建集团化发展的路径。那时候，由于南菱是先行者，没有经验可以借鉴，南菱只能“摸着石头过河”。

　　由于民营企业的体制和较为单一的股权结构，加上马春欣在集团化管理上多年积累的经验，南菱在内部组织架构、人才积累、财务统筹等方面进行集约式的改革很快取得了成功。此后，南菱迅速发展壮大，南菱也不再局限于与三菱的合作关系。

　　“适合的才是最好的。”聊起集团化经营的发展思路，马春欣很有心得。由于广汽丰田、一汽丰田、东风本田、一汽大众等强势汽车品牌的落户，南菱汽车集团在业界逐渐奠定了自己的声望。“识时务者为俊杰”，南菱因为走得早，走得快，才造就了如今在广州市场上的强势地位。

　　如何扬长避短？

　　奔跑中的南菱像极了一只健硕的猎豹，时而守望，时而稳步，时而发力。

　　从来不需要为汽车业务的萎靡停顿下来喘口气，因为南菱汽车集团旗下几乎所有的品牌盈利能力都很强，即便在2008年寒冷的冬天。

　　论及管理水平，真正熟悉广州市场的行家都知道，南菱的集团化管理水平是不错的，甚至可能超出业界平均水平。因为南菱之前集团化经营的探讨领先一步，才造就了如今南菱各大汽车板块业务的竞争力。

　　在如今南菱集团的几大核心业务板块，南菱已经构建成人力资源、财务、运营管理、IT、审计五大部门的集约化管理，从集团化的整合力度来看，这个经销商企业的很多经验都值得业界探讨。当然，由于这是南菱，因此才形成了这些特点。从长远来看，这些特点将帮助南菱在未来竞争更加激烈的汽车市场上保持着旺盛的生命力。在集团化的经营上，谙熟管理学的马春欣对南菱的贡献功不可没。在谈到未来集团化的深层次发展问题时，她认为南菱正在面临家族式企业向现代化管理水平企业转型的考验。在这个紧要关头，如何将这个企业的管理水平提高到另一个水平，则是南菱亟待解决的难题。

　　只有将这一问题解决了，家族式企业的优点才能发挥得更好，而弱点则可以更加轻巧地避开。