今年的“金九银十”似乎更成为中高级车市的全面复苏，各种新车陆续亮相，各大厂商似乎卯足了劲儿要占据这块战略高地。其中，就连市场销量持续上扬，一向极为卖座的奔腾B70 (配置 图库 口碑 论坛) 也以“新”出位，推出全新外观，全新内饰的2010款奔腾B70，为硝烟弥漫的中高级车市添加了更浓“火药味”。

　　从06年刚上市，奔腾B70就成为了中高级车市的焦点——凭借着卓越的品质及出色的产品性能，在中级车市场中打拼出了一片属于自己的天地，其性价比、安全性、操控性等都为消费者所津津乐道：采用具备国际领先技术的发动机，6速手动变速箱或5速手自一体变速箱，前双横臂式独立悬架、后E型多连杆式独立悬挂结构，与Mazda 6一脉相承的底盘，加强型3H高刚性车身设计，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统等各项安全设置……优异的综合素质，超高的性价比，大大超越了消费者对一辆中高级车的全部需求，受到市场追捧也在情理之中。

　　2010款奔腾B70忠实地继承了奔腾B70 09款的内在优异性能，并在此基础上进行了24项商品升级，这一切能否进一步巩固其“实力派”明星地位？消费者又会如何反应？记者专程赶到4S店对2010款奔腾B70进行了一番探访。

　　在4S店，原本打算买09款，现在却对2010款奔腾B70极为动心的李先生谈到，“我常常要见客户，吃穿用度上都必须得体面点儿，车当然也不能显得寒酸。2010款奔腾B70，外观看起来显得更加稳重、贵气，开着去见客户有面子。我打算买导航版，增加了移动通讯功能，支持3G上网，这些功能既实用，又显档次。” 2010款奔腾B70采取了国际流行的“大嘴结构”造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，尾部制动灯采用LED形式，突出钻石效果；轮辋由原来的5幅更改为7幅。不论哪个角度，外观升级后的2010款奔腾B70的确更显尊贵、稳重、大气。

　　正在看车的白女士也表示：“这车空间不错，新款的内饰颜色看起来很雅致、清新，我蛮喜欢的。”2010款奔腾B70从顶棚到地毯到仪表板，配色都调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色，中控面板的操控按键也由原来的月光银改为阳光金，配色看上去更协调，内饰细节上也更精致，总体营造了一种高雅的格调，也更符合成功人士的审美观念。

　　采访过程中，不难看出人们对2010款奔腾B70的喜爱。而在与4S工作人员的对话中，笔者还了解到一个小插曲，本次推出的2010款，有一处针对A柱的优化方案其实早已提出，并打算植入09款车型，但是由于当时没有通过极端气候环境下的测试(零下40度低温环境)而被暂时搁置。之后，作风严谨的奔腾B70设计团队投入了整整一年的时间，终于攻克技术难题，最终应用在2010款身上呈现。可以说，每一项升级，体现的是奔腾“一年一改型，三年一改款”的产品承诺，背后凝聚的则是一汽轿车严谨、稳健的产品发展策略。中高级车市的竞争无疑会成为下半年车市的重头戏，而2010款奔腾B70以内外兼修的产品品质和扎实的性能搏击市场，看来已得到更多理性购车人士的认可。有“内”有“容”，2010款奔腾B70的以“新”出位，在一定意义上标志着一汽奔腾在注重产品品质和性能的同时，也更为注重市场的需求和消费者的驾乘心理感受，从而践行着奔腾B70是一款“中国人买得起、用得住、有尊严”的轿车的宣言。