焕然一新的速腾1.4T在积蓄力量，必将成为速腾的一个主销排量车型。

　　来源《中国商报·汽车导报》记者  王  猛

　　姗姗来迟的速腾1.4T终于上市，吊足了消费者的胃口。作为紧凑级车型，速腾向来以品质著称，此次速腾1.4T更是搭载了1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速箱，在品质方面，又迈了一大步，这让许多消费者兴奋不已。

　　另据了解，一汽-大众对速腾1.4T的上市相当重视，不仅停产了技术老旧、缺乏竞争力的2.0车型，还进一步调整了1.6与1.8T车型的售价以给新排量腾出价格空间。

　　较高的配置，再加上可以享受到购置税减半的让利，对于速腾1.4T来说，无疑是一种优势，，但是其相对不低的价格，是否依然能得到消费者的青睐？

　　配置吸引眼球

　　“1.4TSI加7速DSG变速箱这样的动力搭配，在这个级别的车里应该算是最好的了吧，冲这一点，我想很多人都心动，不光是我。”在亚之杰伯乐汽车销售有限公司，前来咨询速腾1.4T的李先生说。

　　李先生可以说是老速腾车主了，以前是开速腾1.8T，李先生说感觉还算满意，如今妻子也想买一辆车，恰逢速腾1.4T上市，所以李先生极力推荐。

　　“价格确实稍微高了点，但是相对于这样的配置来说，也算还能接受吧。”李先生说。

　　像李先生这样被速腾1.4T配置吸引的消费者不在少数，亚之杰伯乐汽车销售有限公司的销售人员高先生告诉记者：“咨询的人很多，大多是对这车的配置比较感兴趣。但是苦于现在还没有展车，很多人还在徘徊。”

　　看来，还是有很多人愿意为高配置买单的。

　　定单等待突破

　　“我们店现在大概订出去十几辆吧，订自动挡的比较多，由于现在没有展车和试驾车，多少有些影响。”北京骏宝威汽车贸易有限公司的销售人员表示。

　　北京华昌汽车销售服务有限公司的销售人员表示，对于速腾1.4T，一般要收取5000块钱的定金。目前，有效定单大约七八辆，而亚之杰伯乐汽车销售有限公司表示也只有十几辆左右的定单。

　　这样一个数字，对于寄予了一汽-大众厚望的速腾1.4T来说，算不上一个满意的答卷。当然这其中有一些客观原因。

　　据了解，由于国庆60周年北京施行交通管制，1.4TST速腾的批量商品车暂时不能运到北京，可能得“十一”长假以后才能大批量到京。相信国庆假期以后，随着展车、试驾车以及现车的到来，速腾1.4T肯定会有所突破。

　　但是，通过记者走访发现，一汽-大众对于速腾1.4T的宣传做得还不够，相当一部分人还不知道速腾1.4T的上市。

　　宣传有待加强

　　“速腾1.4T？不知道啊。”在冀东丰汽车销售服务有限公司，面对记者的提问，付先生一脸的茫然。

　　通过在几个4S店走访，记者发现，速腾这一品牌，人人知道。但是，有相当大一部分人根本就不知道速腾1.4T这一款车上市。

　　“别说消费者了，我们都了解得很少。到现在我们也没有针对速腾1.4T进行专门的培训，消费者咨询我们的时候，我们有的问题都回答不了。宣传得太少了！”亚之杰伯乐汽车销售有限公司的销售人员高先生感叹地说。

　　速腾1.4T自9月17号上市以来，应该说也经历了一个多星期的时间。但是仍然有相当一部分消费者对此并不了解，甚至不知道，看来速腾1.4T的宣传力度的确有待加强。

　　在走访一汽-大众4S店的同时，记者同时也走访了几家丰田和通用的4S店，除了一部分人并不知道速腾1.4上市以外，总体对其评价还是比较高。尤其对其现有配置以及享有的购置税减半的优惠表示很有兴趣，大多数人表示下一站考察的目标就是速腾1.4T。

　　表示没有兴趣的消费者基本上是基于两个方面的原因，丰田的消费者赵先生正打算买一辆卡罗拉，因为他觉得日系车的燃油经济性更强一点，适合家用，而通用的消费者一般认为速腾1.4T的车身太小。

　　总之，速腾1.4T的上市还是得到了绝大多数消费者的认可，虽然目前由于一些客观原因，并没有像想像一样实现大爆发，但是，随着将来交通管制的解除，展车、试驾车、现车的到来以及一汽大众对于1.6L和1.8T价格和货源的调整，速腾在积蓄了一段力量之后必然有一个大爆发，1.4T必将成为速腾的一个主销排量车型。

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