时序更迭，甲子轮回。今天，新中国迎来了60华诞。60年春华秋实，60年历史变迁。新中国成立60年来，中国汽车工业从无到有，由小到大。从生产卡车到生产高级轿车，从单一的自主品牌到合资品牌，再到自主品牌的全面崛起和升级，如今，中国超越日、美成为全球最大新车消费市场。今天，我们站在历史的门槛回望：新中国成立60年来，中国汽车工业真正实现了历史性的跨越，从自行车王国到汽车社会，中国正以超越想象力的速度成为“车轮上的国家”。

　　一九四九年——一九五九年

　　中国汽车工业从无到有

　　新中国刚刚成立之初，中国的汽车工业几乎是空白。直到1953年7月15日，中国的汽车工业才有了第一块基石——毛主席为第一汽车制造厂奠基题字。从那天起，新中国汽车工业才开始真正起步；从那天起，我们才一步一个脚印，开始汽车工业的发展之路。

　　从厂房奠基到生产线组装以及正式投入生产，我们用了3年时间。1956年7月，一汽的第一辆解放牌汽车CA10下线。该车的原型是前苏联的吉斯150型汽车。它是按通用性设计制造的载重卡车，载重量为4吨，装有90匹马力直列六缸汽油发动机，最大时速为65公里。它的诞生结束了我国不能生产汽车的历史，中国的汽车工业实现了从无到有的历史跨越。

　　1958年，上海汽车装配厂开始成批生产吉普车；1958年5月12日，由一汽研发的国产第一辆东风轿车(红旗前身)试制成功，并开进北京展示；1958年6月，南京汽车制造厂成立。由此，中国汽车工业逐渐向轿车领域延伸。

　　一九五九年——一九六九年

　　从卡车到轿车研发生产

　　经过第一个10年的积累和技术沉淀，中国汽车人又开始了自己的轿车之路。1959年，红旗牌、北京牌轿车在天安门广场进行了集中亮相和展示，引起轰动，这也相当于是中国的“第一个汽车展”。后来，红旗轿车也成为中国国家领导人的阅兵车。1960年，北京汽车厂开始试制生产东方牌BJ760型轿车，这就是后来的“北京吉普”前身。北京吉普是中国第一代吉普车，完全由中国人设计、制造，也是国产汽车中生产历史最长的车款之一。

　　一九六九年——一九七九年

　　汽车仍是奢侈消费品

　　这10年中国汽车工业发展相对比较缓慢，自一汽建成并投产之后，1969年，二汽即现在的东风汽车，开始在湖北十堰市筹划建设。在筹划二汽的过程中，国家投入了大量的人力和物力，二汽建设速度非常快，一座汽车城在短时间内崛起于湖北大地。在这一时期，上海牌轿车也进入批量生产阶段。不过，汽车在那时候还属于奢侈消费品，多数属于公务用车，普通老百姓望尘莫及。