8月全国车市再创新高，广东省也连续第三个月同比增长超过三成。据6、7月全省完整上牌数据与8月全省不完整上牌数据显示，三个月全省上牌数据均呈现高速增长，三个月同比增长分别为35.4%、43.6%和30.5%，用数据证实了今年车市无淡季的事实。

　　广州力压深圳夺冠

　　记者从有关渠道获悉，8月全省上牌数据，在韶关数据有缺失的情况下，全省上牌总量达到48410辆，相比去年同期上牌总量37104辆，实现了30.5%的同比高增长；相比7月全省完整上牌量58938辆，环比回落了17.9%。自8月份开局以来，车市继续呈现出较旺的发展势头，而从全国乘用车联席会的销量数据中了解到，8月广义乘用车同比增长率高达90%以上，虽然8月总销量落后于美国，但仍然创造了中国汽车市场的销量新高。

　　本月全省各市上牌量均实现了同比较大增长，其中增长幅度最大的城市为汕尾，同比增长151.8%。而销量潜力巨大的二三线城市也继续保持着高速的增长态势，其中，韶关、湛江、肇庆、梅州、揭阳、云浮上牌量同比增幅均超过了50%。而今年增长最明显的汕头却在本月落后于大市，仅增长了10.3%。

　　上牌量最为集中的四大城市，广州、深圳、东莞、佛山本月继续成为车市增长的中坚力量。与上月所不同的是，今年深圳的冠军根基似乎并不稳固，深圳继6、7月重新夺回全省上牌量冠军后，本月再次落后于广州，拱手相让冠军宝座，屈居全省上牌量亚军。而东莞市场虽然也连续数月保持了销量的同比增长，但相比其他三大主力城市，增幅最小，仅为14.2%，而佛山市场却成为增长最快的主力市场，增长幅度高达49.9%。

　　品牌集中化更显著

　　今年车市不仅在淡季呈现出旺盛的增长力，而且车市上牌量品牌集中化的趋势也更加明显。8月前15位车企的上牌量已占到市场85%，相比去年同期增长近一个百分点。而奇瑞、比亚迪、北京现代东风日产和广汽丰田成为市场份额增长最显著的汽车品牌，相比去年同期8月市场份额分别增长35.77%、30.07%、27.7%、10.26%和10.5%。

　　本月上牌量前十车企排名基本没有变化，仅由北京现代取代东风本田晋级前十。而广丰、上海通用、上海大众的排位有小幅提升，比亚迪、一汽大众的排位则小幅下降。

　　本月上牌量排名前十车型中，花冠取代颐达首次入围。而骊威由于资源短缺上牌量下滑较为明显。在SUV市场，RAV4、CRV、汉兰达的上牌量均有不等提升，其中RAV4以1033辆上牌量超过CRV,成为该细分市场的销量冠军。而汉兰达本月上牌量也是首次超过800辆，跻身为车市主流车型。

　　文/图本报记者邵玉梅