达沃斯夏季年会，将于9月10日在中国美丽的海滨城市大连开幕。9月4日到6日，被誉为“中国汽车达沃斯”的“中国汽车产业发展国际论坛”，先期在天津滨海新区举行。

　　由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会联合主办，已连续举办5届的这一论坛，在国内众多汽车论坛中，档次最高、内容最丰富、影响力也最大。

　　本届论坛的主题是“金融危机与汽车产业调整和振兴”。来自国内外的600余位政府官员、企业高层、专家学者聚集一堂，共同探讨中国汽车产业如何尽快走出金融危机，尽快由汽车大国走向汽车强国。

　　中国汽车技术研究中心主任赵航在开幕致词时表示，希望《论坛》成为行业同仁探讨与借鉴的平台，沟通与交流的纽带，将大家的新思路，新观念，新设想，新提议，回聚成为汽车产业发展的新举措，新造诣，为推动中国汽车产业的调整与振兴提供新的动力和新的能源。

　　从本届论坛受欢迎程度，可以说，赵航所希望的目标已经达到。论坛结束当天午餐时，一位企业代表说他提前20分钟进入会场，否则就没有座位。当天的大会座无虚席，还有不少人站着听演讲。

　　目前国内有关汽车的论坛多如牛毛，但是真正上档次的论坛并不多。许多论坛名不副实、滥竽充数，进行到一半人就走得所剩无几。

　　连续参加了两届天津的这一国际论坛，总体感觉这是国内目前办的最好的汽车类论坛。一是政府部门高度重视。国家发改委、、科技部、工信部、商务部、财政部等部门都有人在论坛发表演讲，参加讨论。国内外汽车业界也十分重视，国内汽车企业、跨国汽车公司驻华机构、外国汽车协会的负责人踊跃参会。发表演讲的，既有国内的专家学者、企业老总，也有跨国汽车公司高层和国外研究机构的专家。让人大开眼界，增长见识。三是媒体也高度重视，积极报道，扩大了论坛的影响力。

　　本届论坛，牢牢把握住中国汽车产业发展的热点问题，就汽车产业振兴规划相关政策的延续性、新能源汽车在中国发展的方向和技术路线、国内汽车产能是否过剩、后金融危机时代中国汽车市场如何发展、汽车及零部件出口如何走出困局、汽车行业如何节能减排等一系列课题，展开了充分的探讨，并释放出大量的政策信息。

　　这些权威的政策信息，给了汽车广大企业家和业内人士以信心和指引，对企业采取正确的决策大有裨益。

　　“中国汽车产业发展国际论坛”之所以被誉为“中国汽车行业的达沃斯”，与主办方严谨的态度和积极的努力是分不开的。已经举办的五届论坛，以引领中国汽车产业发展为目标，以中国汽车产业可持续发展为永久主题。论坛已经成为中国汽车产业发展的风向标，政府、行业、企业交流的权威平台，为中国汽车产业健康发展做出了贡献。(原载：9月8日参考消息 北京参考 作者：张毅)