外电综合报道，中国吉利汽车目前已经正式向沃尔沃汽车提交竞购计划，这也是至今唯一一家正式提交书面竞标书的企业。

　　福特汽车于去年12月份宣布正式出售沃尔沃汽车，今年7月份福特对外表示在与数家兴趣买家商讨出售交易。

　　瑞典商业日报Dagens Industri称，福特将在今年9月份公布竞购胜出者。该报援引消息人士的话称“福特设定了年内完成交易的目标。”

　　一问动机：作秀成份有几成？

　　一场真正的收购通常应该是低调而谨慎的，而吉利对于收购沃尔沃一事，从一开始就收购方就不断地通过媒体释放出各种消息，炒作痕迹严重，即使成为唯一的竞购方，都让人感觉到吉利的意图可疑。

　　据一位接近吉利的业内人士私下透露，其实对于吉利来说，如果收购沃尔沃成功自然是一件好事，但即使收购不成，也已经通过相关新闻赚足的眼球。毕竟处于战略转型期的吉利，急欲提升自身的品牌形象，而与一个高端汽车品牌闹出一些收购新闻，对于改善自身的品牌形象将有很大的作用。

　　抱着这样的“竞购不成也赚足眼球”的心态，吉利收购沃尔沃的诚意与决心到底有多少？

　　二问实力：收购资金从何来？

　　即使吉利收购沃尔沃有十分的诚意与十二分的决心，但问题是资金何来？

　　吉利的实力在中国车企中并不雄厚，在其他中国企业都知难而退，甚至兵装集团在福特主动接触下都放弃竞购沃尔沃的情况下，吉利出手进行竞购，钱从何出来？今后的运营资金从何出来？这些问题都是吉利必须回答清楚的，相信福特和沃尔沃都会好好考量这些问题，欧美车企都玩不转的时候，中国车企的二线企业能够玩转吗？

　　从目前的情况来看，号称负债近百亿人民币的吉利，想要通过自有资金完成收购，并不现实。贷款，抵押何在？在从股市方面来看，吉利汽车还没有近一步的动向，话说回来，即使吉利想通过资本市场融资，也不是一件易事。

　　三问卖家：福特真的还想卖吗？

　　即使吉利融到的资金，也通过了国家相关部委的审核，但又一个问题来了，福特真的还想卖沃尔沃吗？

　　随着全球经济复苏迹象的现显，原本就是北美三大中受创最小的福特，现在的经营情况正在改善，如果没有好的价位，福特也不会轻易出手的。

　　出售沃尔沃的事，已经八九个月了，福特对于沃尔沃的战略评估都未出来，这也说明福特对此事相当谨慎。在已经出售了捷豹、陆虎之后，福特真的愿意把沃尔沃这个仅存的高端品牌也卖掉，做真正的“单身福特”吗？

　　因此，也不能排除福特也是借吉利主动收购之机，与之唱一场“双簧”的可能。最终吉利成功地做了一场“跨国收购秀”，福特也如愿收尝地把沃尔沃卖个好价钱，或是在金融机构那里沽个好价钱。

　　四问产品：即使收购成功，能得到多少产品？

　　最后，即使福特真心出售沃尔沃，收购一事，也通过了政府、工会等重重难关，最终成功。但问题是，吉利又不得不面临产品线匮乏的问题。

　　一方面沃尔沃的产品短期内不会投放到吉利的工厂，另外一方面，长安已经对沃尔沃一系列产品国产达成了协议，其掏空战术实施得游刃有余。

　　沃尔沃本来产品就不多，S40系列已经通过长安沃尔沃投放中国，S60也会随后跟进投放，而XC系列基本上不可能短期内在中国投放，C系更是窄众产品，一般情况也不会投放中国。

　　在目前“产品为王”的中国汽车市场，没有强有力的产品技撑的品牌，会有多少活力，这一点很不好说。