东风本田思铂睿

　　东本思铂睿下月上市 今年目标销售1.5万辆。东风汽车上半年销量逾80万辆。记者从东风汽车公司2009年年中经营工作会上获悉，今年上半年，东风公司销售汽车80.81万辆，同比增长11.51%，实现销售收入1072.6亿元，同比增长7.95%，实现利润同比增长10.57%，利润增幅高于销售收入增幅。销售和销售收入分别完成年度预算的57.7%、53.6%。其中乘用车销售60.70万辆，同比增长27%，高出行业增速1.4个百分点；商用车销售20.11辆，在行业整体销售普遍下降的形势下，中重型车重回行业第一，轻卡保持行业第一。上半年，东风公司实现“时间过半、任务超半”的胜利，为全年经营目标的完成奠定了坚实的基础。据悉，东风汽车公司今年计划销售140万辆，销售收入2000亿元以上。

　　思铂睿定位为高端运动型轿车

　　7月27日，东风本田在上海为第三款新车发布其中英文名称——SPIRIOR思铂睿，先期上市的共有七款车型，包含2.0L和2.4L两种排量，以2.4L为主，正式上市时间预计为8月份，预计价格在20万~25万元之间。

　　主管销售的东风本田副总经理刘洪称，希望该车今年的销量能达到1.5万辆。考虑到该车在10月才开始销售，实际上每个月的销量要在5000辆左右，这一目标在高端运动型轿车中仅次于新君威。

　　据介绍，思铂睿英文名称SPIRIOR，由SPIRIT(精神、灵魂)和SUPERIOR(优胜者)两者组合而得名，代表有内涵、有追求的成功者，寓意驾驭中的自我价值实现。

　　东风本田一再强调，思铂睿是一款高端运动型轿车。东风本田执行副总经理刘裕和对“高端”也再次做出了解释：第一个含义指的是它拥有的技术、性能：第二个含义指的是高品质，高端制造品质、零部件的品质都是按照更高的技术标准要求的；第三就是品牌——延续本田的高端品牌ACURA讴歌。

　　目标是在小市场上占据大份额

　　据悉，思铂睿的原型车来自北美版本的讴歌TSX，该车比同级别的北美版的雅阁大概贵出3000美元左右，东风本田一再强调思铂睿其高端血统，估计其价格也会比目前在售的第八代雅阁高出一些，第八代雅阁的厂家指导价在22.98万元以上，因此思铂睿2.4L的价格预计在23万元以上。为了配合其高端形象，东风本田为思铂睿配置了3年或10万公里的保修措施。

　　作为定位为高端运动型轿车，所面临也是个规模不大的小众市场。但刘裕和表示，在B级车中，运动型车的份额从2003年7%上升到今年的25%，而传统车型(商务型)的比例则从93%降至75%；今年1到6月份，2.0L以上的中高级车增长率大概是4.6%，低于整个市场，以雅阁、凯美瑞和帕萨特为代表的传统标准型中高级车增长了1.6%；而运动型车型则增长了36.5%。换言之，即便是在今年的经济形势下，运动型中高级车还是保持一个较快的增长速度，运动型中高级车是一个正在成长的新的细分市场。

　　刘裕和还表示，随着中国经济发展和轿车需求的不断上升，轿车消费人群日益个性化和年轻化，注重驾驭体验成为汽车消费的新趋势。他表示，现在车主的平均年龄下降到33.6岁，也到了一个换车的高峰期，这是思铂睿的机会。

　　刘裕和表示，希望思铂睿能在小市场中抢夺大份额。事实上，东风本田一直有在小市场做出大份额的传统，比如，思域是A级车中的高端车型，仅凭1.8L一个排量，上半年销量接近42000辆，月销量近7000辆，特别是5月、6月，终端上牌连续两个月在8000辆以上，是除桑塔纳外，1.8L车型里销量最高的车型；而CR-V今年上半年的销量更是超过4.8万辆，月均销量在8000辆以上，成为细分市场的NO.1，引领了整个城市SUV市场的发展。

　　刘裕和称，今年上半年中国车市能快速增长主要归功于购置税减半的政策，不过，东风本田是唯一没有受到政策惠及的汽车企业。虽然，国家倡导小排量车型，东风本田今后也不排除会生产小型车，但小型车在东风本田永远不会成为主力车型。

　　东风本田店思铂睿预订中

　　思铂睿是本田引入中国汽车市场的第一款高端运动型轿车，也是东风本田进军中高端市场的战略性车型。思铂睿源自讴歌TSX平台，TSX是一款定位高端的运动型轿车。思铂睿与讴歌TSX有着相同的轴距2705mm，而车辆的长度及高度分别比讴歌TSX增加了4mm与10mm。

　　东风本田广州车友店以及其他东风本田店现正接受思铂睿预订。   （记者 王灿彬）