陈先生近期想购置一辆两厢马自达3，但前前后后转了一个礼拜，不但没买到车，而且连订都订不到车。“不管是一汽马自达还是长安马自达，我都转了不止一家，就是买不到车。”让陈先生很困惑的是，他现在已经不知道该去哪里订车了。

　　两厢马3货源进入真空期

　　据一汽马自达经销商介绍，两厢马自达3全国单月销量为1000辆到2000辆，在北京地区一家4S店每月能拿到的两厢马自达3为30辆左右。“两厢马自达3供货不足，市场需求却一直很稳定，长期处于供不应求的状态。”

　　近期一汽马自达经销商处两厢马自达3的问题不是供货紧张，而是已经没有库存，“一直有客户来询问什么时候到车，是不是将出新款马自达3，这些问题我们自己都不确定，厂家没有给我们相关信息。”一位一汽马自达销售人员表示。

　　这样导致很多人将目光投向了长安马自达，很多像陈先生一样的车主到长安马自达处询问，甚至要求交钱订车，对此长安马自达经销商有些哭笑不得，“很多客户来了要求交订金，而且表示不急于提车，但是我们都不敢收订金。”

　　一位长安马自达经销商表示，到目前还没有得到确切消息，“具体两厢马自达3这款车会不会放在我们这里，什么时候投放，我们也不清楚。”

　　变更渠道仍存变数

　　在今年初长安马自达召开全国经销商大会上，厂家曾向经销商透露马自达中国决定将进口车引入长安马自达销售网络的消息。但是对于这样的“利好”消息，长安马自达经销商已经有些麻木，因为此前已经不止出现过一次这样的“烟幕弹”。

　　在一汽马自达销售两厢马自达3之后，马自达中国不止一次地表示，将向长安马自达销售渠道引入进口车型，“包括RX-8、MX-5到CX-7，日方都曾希望放到长马的渠道来销售，但是没有一款车型真正实现。”业内相关人士称。

　　关于两厢马自达3的具体去向，到目前还不得而知，马自达中国方面人士表示，两厢马自达3的渠道问题将到9月底才能解决。

　　本报记者 王亚菲