“南方油城”是广东茂名市的代名词，1959年以前，中国地图上没有茂名市这个域名，以前茂名是高州县的名称，茂名建市以后把它“借”了过来，一 直沿用到今天。1956年，国家把开采茂名油母页岩提上了议事日程，一个特大工矿项目的建设，伴随着一座城市的诞生。2000年末，茂名市的私家车保有量 只有30995辆，到了2008年，私车保有量达91942辆，平均每年以15.4%的速度递增。私家车中私人轿车的增长更为迅猛，拥有量由2000年的 4194辆增至2008年的37460辆，年增长率达到30.4%。

　　三大日系品牌称雄市场

　　茂名市现有16家4S店， 二级、三级经销商十多家，经销各类汽车数十个品牌，据不完全统计，2008年乘用车上牌量达到7162辆，可以说，茂名汽车销售行业方兴未艾。名列前十位 的品牌依次为：东风日产、一汽丰田、广州本田、广汽丰田、上汽通用、一汽大众、上汽大众、北京现代、海南马自达、奇瑞。2008年乘用车销量排名前三名的 品牌依次为东风日产、一汽丰田、广州本田，东风日产销售1078辆，一汽丰田销售946辆，广州本田销售862辆。

　　茂名阳海别克专卖店 副总经理梁宴彬表示，茂名汽车市场的情况映射出华南区汽车市场的特点，日系品牌汽车大行其道，这主要是得益于日系汽车低油耗、内饰人性化等因素，但现在其 他车系特别是欧美车系也都注意到这些情况并加以改进，如新君威去年年底上市之后，来店购车、看车的消费者比平时明显增多，而且整体素质比较高，此类消费者 八成以上是本科学历。广汽丰田茂鑫茂南店总经理吴刘荣认为，金融危机对茂名汽车销售的冲击较小，销量在上半年上升反而更快。

　　茂名的车商普遍认为，茂名汽车市场销量基数较小，发展空间相当大，茂名私车的增长速度不低于广州、深圳、佛山等地的市场，而且与较发达城市相比，受金融危机影响小，增长率平稳。

　　城市巨变拉动私车消费

　　茂名的私家车保有量增长之高、尤其是私家轿车的增长率，在整个广东地区都是少见的。据统计，去年茂名全市城乡平均每百户拥有私家汽车10辆；城市居民拥 有的数量大大高于农村，总数已超过2万辆，今年4月22日，《茂名晚报》头版头条通栏大标题赫然打出：到期报废尚未办理报废手续的车辆就有37597辆。

　　茂名私车发展迅速，主要得益于城市道路的变化，以及居民消费水平的提高。据了解，建市的前20年，出行难一直是困扰茂名人的一个大难题。当时，市内公交 线路只有河西至公馆和露天矿那条曲尺路段，两段都是大约7公里，而现在，油城三路、四路、五路、六路、七路、八路、九路，双山路、官山路、官渡路和迎宾路 陆续开通了，人民路、光华路、文明路和高凉路逐步建成了，一条条宽阔笔直的大街，纵横交错，向四面八方延伸。

　　茂名建市50年来，人们感 到欣慰并且津津乐道的，不只是城市面貌的大改变，而是生活水平的大提高。今年上半年，茂名城市居民人均可支配收入进一步提高，消费支出快速增长，家庭总收 入为8315.78元，同比增长10.50%；居民人均可支配收入为7150.48元，同比增长11.72%。上半年，城市居民人均消费性支出为 5054.00元，比去年同期增长23.35%，其中交通支出大幅攀升，上半年达1366.53元，同比增长率达168.66%。据茂名市统计局公布的数 据显示，受取消车辆养路费、实施燃油税、降低汽车购置税等政策措施的影响，部分居民的汽车购买欲望较强，有部分家庭对家用汽车进行更新换代，购买家用汽车 的家庭明显增多，带动居民交通支出大幅攀升。到6月末，每百户城市居民家庭拥有家用汽车11辆。