7月27日，定位为高端运动型轿车的东风本田思铂睿(SPIRIOR)在上海环球金融中心正式发布。

　　首推一个排量五款车型

　　据悉，东风本田思铂睿首批上市车型搭载2.4升i-VTEC K24Z5引擎，具备225牛·米的最大扭矩，提供133Kw的最大功率。此外，其还采用 前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，全新开发的SBS智能双模式减振器则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适 性，225/50R17非对称花纹全天候高性能宽胎，强化了干、湿路面上的行驶稳定性和制动性能。

　　值得一提的是，作为Honda在全球 除狭山工场外唯一装备双综合焊接成型机生产线的工厂，东风Honda得以采用连续封闭端面骨骼焊接技术来生产Honda的高端车型。新骨骼结构保证思铂睿 (SPIRIOR)具有优异的静态和动态刚性。1595Kg的整备质量加上平整化底盘设计使得思铂睿(SPIRIOR)强化了抓地力和厚重感，提高了高速 行驶稳定性。

　　据东风本田透露，该款车将于今年9月初正式上市，其分为VTI 2.4L豪华版、VTI-S 2.4L尊贵版、VTI- S2.4L导航尊贵版以及TYPE-S和TYPE-S NAVI五款车型。共有塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、炫影蓝、炫动紫和炫速红六种外观颜色，以及静雅 黄、静逸黑两种内饰颜色供消费者选择。

　　随后或推出2.0L车型

　　对于该款车的市场前景，东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和称，运动型轿车近年来增幅非常大，其市场份额已从原来的7%增至25%，为此该公司对思铂睿这款车还是非常有信心的，并希望其能在高端运动型轿车市场起到领跑者的作用。

　　东风本田此次发布的思铂睿车型只有2.4L一个排量，而一直以来被业界冠以“黄金排量”的2.0L车型却不见踪影。对此，刘裕和表示，思铂睿在技术上有2.0排量的车型，但今后其是否会上市，什么时候上市，要根据市场需求来决定。

　　除此之外，刘裕和还表示，今年中国车市的快速增长主要归功于购置税减半的政策，而东风本田是唯一没有受到政策惠及的企业，今后不排除会生产小型车，但小型车在东风本田永远不会成为主流车型。(文/图 张爱丽)