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嘉实多与本田赛车庆祝携手摩托车赛事50周年

http://www.sina.com.cn  2009年07月27日 08:58  新浪汽车综合

  本田首次参加人岛旅游杯摩托车赛可以追溯到1959年6月,当时,配备有精密发动机的本田摩托赛车在比赛中使用了嘉实多顶级发动机润滑油嘉实多“R”。五十年过去了,这种合作关系至今仍然稳固。六月的第二周,我们见证了HM Plant本田车队的约翰·麦坚尼斯,驾驶着使用嘉实多润滑油的Fireblade超级摩托车奋力夺得冠军,在传奇的旅游杯超级摩托车赛事上为本田赛车和嘉实多赢得了声誉。

  从1959年到2009年,本田已经成长为世界最大的摩托车制造商,并且成为嘉实多重要的商业合作伙伴,赢得了500多项世界锦标赛事,并成就了许多传奇车手。

  约翰·麦坚尼斯在丹尼斯超级摩托车赛上打破记录并夺冠(他缔造了130.442公里/小时的最新单圈最快速度),这对嘉实多和本田赛车而言,是又一项杰出的成功之举。这对长期的合作伙伴借助2009年人岛旅游杯摩托车赛,通过一系列定制的周年纪念推广措施,包括50周年纪念的DVD和合作历程书面指南,来展示他们所取得的成就。

  20世纪60年代,嘉实多在润滑油方面的专业技术与本田在高端摩托车系的设计上形成完美合作,并成就了很多传奇的世界冠军,如迈克·黑欧伍德、塔维里和金·瑞德曼。1967年,也就是与嘉实多合作摩托车赛事的第一个10年里,本田以131项赛事胜利和15个世界冠军的成绩退出摩托车比赛。两家公司都认定双方的合作是令人印象深刻的。

  当1982年本田重返摩托车比赛时,它再次携手嘉实多,并立即产生了具有冲击性的影响力。凭借埃迪·勒琼在1984年世界摩托车障碍锦标赛中的三次夺冠,使用嘉实多润滑油的本田摩托车再一次成为世界冠军。在埃迪·勒琼独霸世界摩托车障碍赛舞台的同时,安德烈·马勒布与戴维·索普也成为了世界摩托车越野赛的超级巨星,他们分别在1984年和1985年各自获得一次世界冠军。

  在公路赛上,另一位车手站了出来,他就是缔造了个人传奇的“超快”车手-弗雷迪·斯潘塞。1983年,他就勇夺500CC组的世界冠军,并在六项赛事中获胜。1985年,他又横扫对手,获得250CC和500CC的冠军头衔。

  世界超级摩托车锦标赛极其引人注目,是一项让人无法忽视的赛事 −− 当时的赛车并不比同级别的公路摩托车贵出多少,而且赛车用油你也可以从货架上购得(虽然有可能是在几年之后的事情!)1988年和1989年弗雷德驾驶着他的本田RC30连夺两届世界超级摩托车锦标赛冠军。

  在两家企业的摩托车赛事历史上,嘉实多本田世界超级摩托队都是辉煌的一页。首先是令人叹为观止的V4本田RC45帮助约翰·考新斯基登顶1997年世界超级摩托车锦标赛,之后,V-twin SP1又让科林·爱德华兹赢得了2000年的世界冠军。2002年,拥有更高引擎功率的本田SP2对嘉实多开发新型减摩合成润滑油技术提出了挑战。之后嘉实多为此种发动机开发出了“R4”型润滑油,这种润滑油帮助科林。爱德华兹赢得了他的第二个世界超级摩托车锦标赛冠军,并使他的坐骑在2002年锦标赛的最后一轮比赛中,在伊莫拉的赛道上完成了最令人难忘的比赛之一。

  本田赛车和嘉实多的最近一场胜利,是泰恩·凯特本田车队车手詹姆斯·托斯兰德在2007年的世界超级摩托车锦标赛荷兰站中获得冠军,他也成为继车队前辈克里斯·范美伦又一称雄该项赛事的车手。同时自从科林·爱德华兹获得2002年世界锦标赛冠军以来,使用本田CBR1000 Fireblade和嘉实多超霸技术的泰恩·凯特车队在处理维修站内技术的问题方面,也已经成为顶尖车队之一。

  泰恩·凯特车队旗下的法比安·弗雷特、克里斯·范美伦、卡尔·麦格列治、塞巴斯蒂安·布罗伯格(两次)、凯南·索弗奥格鲁(2007年)和安德鲁·皮特(2008年)已经为车队夺取了世界超级摩托车锦标赛的七连冠。他们驾驶的是使用嘉实多润滑油的本田摩托车,而他们的名字也被载入了世界冠军名录中。

  HM Plant本田车队在2009年人岛旅游杯摩托车赛上的出色表现,恰好成为嘉实多与本田赛车推进现有合作关系,再创另一个成功五十年的新起点。

(编辑:梅比乌斯)
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